Forbrændingsmotorer 1911-1913

stærkt opvarmede. Dette Rum kan ligge inde i selve Maskinen og er da ofte udformet som Glødehoved eller Glødekugle, der samtidig tjener til Tænding saaledes, som vi tidligere har omtalt, eller Forstøve- ren anbringes udenfor Maskinen saaledes, at denne suger Luften igennem Forstøveren, medtagende de udviklede brændbare Dampe. Det første er nu om Stunder det hyppigst anvendte, idet man forholdsvis nemt kan anvende en ved Forbrænding i Motorens Indre udviklet Varme til Fordampning. 7) Reguleringen. Reguleringen af Smaa-Motorer kan ske paa for- skellige Maader, af hvilke det dog vilde være unød- vendigt at omtale andre end Udsætterregulering og Ladningsregulering. Udsætterregulering er den ældste og endnu den Dag i Dag den mest brugte. Motorerne faar ved denne altid samme Brændselsmængde for hvert Ar- bejdsslag, hvad enten Motoren løber med fuld, med delvis Belastning, eller med Tomgang. Løber Mo- toren med en mindre Belastning, afbryder Regula- toren af og til Forbindelsen mellem Brændselspum- pen eller Gasventilen og deres Bevægemekanisme saaledes, at Motoren ikke modtager noget Brændsel og ikke udvikler Arbejde. Naar der ses bort fra den Mængde Forbrændingsluft, der under normal Gang bliver tilbage i Motorens Forbrændingskammer, bli- ver Blandingsforholdet af Luft og Brændsel ved denne Reguleringsmaade uforandret for hvert Arbejdsslag, og man kan derved sikre sig, at Brændslet bliver forbrændt med størst mulig Økonomi. 29