Forbrændingsmotorer 1911-1913

filen, der er indsmurt i Olie, drysser lidt af Slibe- midlet. Man anbringer nu Ventilen paa Plads, drejer den smaat frem og tilbage paa Stedet, idet man for hver Drejning samtidig løfter Ventilen lidt for at fordele Slibemidlet over hele Ventilsædet. Man drejer derpaa Ventilen et lille Stykke frem og fortsætter med Slibningen paa Stedet saaledes, at man efterhaanden kommer hele Ventilsædet rundt. Nu tager man Ventilen af, visker de paasiddende Dele af, anbringer Ventilen igen paa Plads og sliber videre med Resten af det paa Sædet siddende Sli- bemiddel. Naar man igen er kommet rundt, tager man Ventilen op og visker baade Ventilen og Ven- tilsædet rene. Ventilen vil nu sædvanligvis være i Orden, men man maa selvfølgelig endnu en Gang undersøge, om den er tæt, førend man stoler paa den. Dersom Ventilen er kendelig urund, maa man dog foretage en Afdrejning af denne, da en Indslibning paa denne Maade forudsætter, at en af Delene er runde. Ved Udtagning, Indsætning og Rensning af Stemp- let gælder det om, at Stempelringe og Tætningsfla- der ikke kommer til at lide Overlast. Ved Rensnin- gen af det udtagne Stempel benytter man sig ligesom ovenfor af Petroleum. Dersom det skulde vise sig, at enkelte Stempel- ringe skulde have sat sig fast, blødgør man de sam- menklæbede Oliekoks med Anvendelse af Petroleum, eventuelt ved over de Dele, der sidder fast, at lægge en Haandfuld Tvist, gennemtræng! af Petroleum. 41