Handelskrisernes Historie

125 forbrugt mere Kapital, end der af de aarlige Indtægter bar tilovers, medens Antallet af Børseffekterne til famine Tid var anseelig forøget. J en Beretning fra Handelsministeren Nouber blev der til samme Tid givet en Statistik over Jern banerne og den Kapital, som dertil skulde anvendes i det løbende Aar. Z A. 1855 var den samlede Længde af den aabnede Jern- banestrækning 890 Kilometer; i Anret 1856 blev Længden anslaaet til 963 Kilometer. Udgifterne til Zernbanerne udgjorde i Aarene 1823 kil 1830, da der næsten kun var Tale om Forsøg, i Gjen- nemsnit a enlig 470,000 francs, fom alene bestredes e.f Selskaberne, uden nt Staten bidrog Noget dertil. Fra J830 til 1842 udgav Selskaberne i Gjennemsnit hvert Aar 14,350,000 francs, og Staten gav aarlig i Gjennemsnit 270,000 fres. dertil. Fra 1842 til 1847 fvrogedeH Udgifterne for Selskaberne til 85 Mill., for Regeringen til 46g Mill. fres. Fra 1848 til December 1851 gik Selskabernes gjrnnemsmtlige Udlæg ned til 50 Milt aarlig, medens Statens steg til 75 Mill. Fra 1852 forøgede Selskaberne igjen bed den gjen- oprettede Tiltro deres Udgifter i hurtige Proportioner, saa at de bed Slutningen af J854 havde nennt et Gjennemsnitsbelob cif 216 Mill, aenlig, medens Skatens Udlæg vare formindskede til 17 Mill., da Selskaberne ifølge Kontrakt havde mantlet gjore betydelige Afbe- talinger. I A. J855 steg Udgifterne for Selskaberne til 430 Mill., 1856 til 458 Milt , medens Staten i disse to Aar, naar man tager Lillmgebetalingerne med i Beregning, bidrog 70 Mill. Indril Efter,mret J 856 havde ni tfa a An laget af det franske Zern- kanenlt kostet 3080 Mill, hvoraf 661 Mill, bidroges af Suiten, 2419 Mill af Selskaberne. Alene pan de ro Aar 1855 og s856 faldt der 919 Mill, fres., hvilket fuldkomment relfærdjggjor de af Keiser Napoleon i 1855 tagne Forsigtighedsregler, samt Beslutnin- gen af Marks 1856, ifølge hvilken ingen nye Koncessioner gaves i Løbet af Aaret. Til Fuldendelsen af det koncessionende Jernbanenet fordredes dengang endnu 1260 Mill, fres., hvoraf 230 Mill, faldt paa Staten. Hvad Jernbanernes Netto-Udbytte angaaer. saa var det i A. 1847 steget til 22,000 fres. pr. Kilometer; det fuldt i s848 til J 5,000 fres., men gav i 1852 igjen 21.6(H) fres., 1853 24,600 fres., 1854 26,400 tres, og i 1855 bevirkede den store Industri-Udstilling