310
ude paa Nettet. Dette kan for at nævne et Eksempel faa Betydning i det
Tilfælde, at en »synkron Understation« er beliggende i en Bydel, hvor der
til den direkte Vekselstrømsforsyning er en stærk Tilslutning af asynkrone
Motorer. I saa Tilfælde kan Faseforskydningens cos ep synke helt ned
til 0,85 å 0,75, det vil sige, at der gaar 15—25 pCt. unyttig Strøm i Hoved-
fødekabler og Generatorer, og denne Strøm frembringer en unødig og
skadelig Opvarmning. Ved Omformerens Hjælp kan man nu, hvis den
er tilstrækkelig stor, skaffe cos ep = 1, hvorved altsaa Hovedkabler og
Generatorer aflastes med 15—25 pCt. Strøm eller kan belastes med 15—25
pCt. mere KW.
Den synkrone Motor-Dynamo kan ikke startes som en almindelig
Motor, men man kan ved særlige Kunstgreb sætte den i Gang paa flere
forskellige Maader, saaledes som omtalt Side 259.
1) Man kan løbe den op som aynkron Motor, men Startstrømmen bli-
ver da let 25—30 pCt. større end Strømmen ved fuld Belastning; Fase-
forskydningen, idet jo Maskinen maa magnetisere sig selv, bliver 20—30
pCt., hvilket foraarsager et meget stort Spændingsfald i Generatoren. Det
er nødvendigt at have en Generator, der er mindst 2—3 Gange saa stor
som Omformeren, og endda kan det hænde, at andre Omformere, der
arbejder fra den samme Generator, kan falde ud af Takt, navnlig hvis
de er stærkt belastede. Disse »forholdsvis gunstige« Vilkaar opnaas kun
ved at ofre en Del af det, der ellers regnes som Fordele for en synkron
Motor: Viklingen gøres kraftigere paa Grund af den stærke Strøm, Selv-
induktionen i Ankeret maa gøres større for at dæmpe Kortslutnings-
strømmen ved Begyndelsen af Starten, og endelig maa Dæmpningseffekten
(for Eksempel Kobberstave i Polskoene eller lignende) gøres betydeligt
svagere, hvorved Motorens synkroniserende Egenskaber, d. v. s. Stabili-
teten overfor Pendulfænomener (se Side 339), svækkes betydeligt.
Metoden anvendes temmelig sjældent.
2) Naar man har Jævnstrøm til sin Raadighed — for Eksempel et
Akkumulatorbatteri — er den simpleste Igangsætningsmetode at starte
den synkrone Motor-Dynamo fra Jævnstrømssiden som en almindelig
Jævnstrømsmotor, hvorpaa Vekselstrømsmaskinen magnetiseres til fuld
Netspænding og synkroniseres ind paa Nettet Denne Metode anvendes
meget hyppigt, for Eksempel for de tre 1000 KW synkrone Motor-
Dynamoer (Siemens-Schuckert) paa Københavns Kommunes Vestre Elek-
tricitetsværk (Fig. 310).
3) Hvis man ikke har Jævnstrøm til Raadighed, anvendes den tredje
Metode, der bestaar i Start ved Hjælp af en lille asynkron Motor paa
samme Aksel som Hovedmaskinerne. Startmotoren har et Polpar
mindre end den synkrone Motor, hvorved det ved Hjælp af Regu-
leringsmodstande i Rotoren bliver muligt at opnaa den nøjagtige synkrone
Hastighed. Derefter magnetiseres den synkrone Motor og parL'Jelsættes
med Synkroskop eller Faselamper, hvorpaa Jævnstrømsmaskinen magne-
tiseres og parallelsættes paa Jævnstrømsnettet. Metoden er knap saa sim-