412
Virkningsgraden er da
Æ
n = v
K- l
^■981
60 ’
Ved at foretage disse Maalinger ved forskellige Belastninger, faas de
i I. Del paa Fig. 175 viste Kurver for Virkningsgrad, Drejningsmoment,
Omdrejningstal o. s. v.
Angaaende de forskellige Konstruktioner af Bremser henvises til
Maskinlæren.
En S h u n t d y n a m o s Virkningsgrad kan bestemmes direkte, hvis
der til Raadighed staar en Drivmaskine (Shuntmotor), hvis Virknings-
grad kendes. Man maaler den Effekt Aim, der tilføres Motoren, samt den
Effekt Å2a, der afgives af Dynamoen.
Forholdet j"- vil da være Produktet af de to Maskiners Virknings-
-film
grader er den ene af disse Størrelser bekendt, kan den anden
beregnes.
Ved at indskyde et Dynamometer imellem Motor og Dynamo, kan
man naturligvis bestemme begge Maskiners Virkningsgrad paa een Gang.
b. Indirekte Methoder.
Den indirekte Bestemmelse af en Maskines Virkningsgrad gaar ud paa
at bestemme Tabene i Maskinen ved de forskellige Belastninger og deraf
beregne de tilsvarende Værdier for Virkningsgraden. De i Maskinen op-
trædende Tab er
Gnidning s tab (Lejer, Kommutator, Ventilation),
Jern tab (Hysterese og Hvirvelstrøm),
S t r ø m v a r m e t a b i Anker,
Strøm varmetab i Magnetbeviklingen,
samt endelig
Tab ved Børsterne paa Grund af O vergangsmods ta ri-
et e n imellem disse og Kommutatoren.
G n i d n i n g s t a b e n e og J e r n t a b e n e er meget nær konstante
ved alle Belastninger. De bestemmes under eet ved et Tomgangsforsøg,
hvor man lader den undersøgte Maskine løbe som Motor ved det nor-
male Omdrejningstal.
Da Jern tabene er afhængige af Feltstyrken, maa man sørge for, at
Maskinen ved Tomgangsforsøget har det samme Felt som ved sin nor-
male Belastning, hvilket (da Omdrejningstallet er ens i de to Tilfælde)
blot vil sige, at den elektromotoriske Kraft skal være ens i de to Tilfælde.
Er det f. Eks. en Dynamo, der skal undersøges, finder man først elektro-
motorisk Kraft ved fuld Belastning
Eb = P + Ra • Iab