Om Jernbaneanlæg i Jylland

13 ‘til Viborg og Hjarbek, der fører igjennem de hidtil mindst dyrkede Egne og derhos gjennemstjærer de Aabredder og Englande, som Vardeaa, Ommeaa, 'Skjærnaa, Storaa og Skiveaa frembyde; dm maa ogsaa især virke til Qvæghan- delens Opblomstring, idet denne vil sinde i Hjerting et tjen- ligt Afskibningssted ialtfald for den sydlige Deel af Pro- vindsen, medens Hjarbek ved Lnmfjorden kan være Afskib- ningsstedet for dens nordlige Deel, og det vil kunne sees paa Kortet, at baabc den nu paaviste Linie og den tidli- gere antydede, er til begge Sider tildeelt et passeligt Opland; hine paagjceldmde Egne have hidtil savnet et saa fordeel- agtigt Afflibningssted, som Hjerting kan blive, og med til- tagende Opdyrkning ville de mere og mere behove det. Den næste Jernbanelinie, vi ville have at nævne, bliver Forbindelseslinien mellem Mborg og Aarhuus, over Ran- ders, der vil forbinde Liimfjordens frugtbare Egne med Aarhuus, som kan blive Afflibningsstedet i Ost for deres Product«, det være sig til den ligeoverfor beliggende svenfle Kyst, til Hovedstaden eller til Osters-m; eller omvendt, om man vil, facet .Ostkysten derved en tjenlig Forbindelse med Linnfjorden og Aggercanal; denne nysomtalte Jernbanelinie flutter sig til vor allerførst paaviste Linie i den sydlige Deel af Jylland ved en Jernbanelinie langs Ostkysten, fra Aarhuus over Horsens og Veile til Fredericia. Endeligen have vi for Provindsens nordlige Deel antydet Banen fra Knudepunktet Randers over Hobro til Aalborg, og fra hiin- sides Lnmfjorden til Frederikshavn; dette sidstnævnte Steds fordelagtige Beliggenhed for Handelen paa en betydellg