Om Jernbaneanlæg i Jylland

20 de mellemliggende Englande, som be for endeel gjennem- ffjære; de ville ligeledes bringe det Brændselsmaterial i Priis, som nærliggende, betydelige Torvemoser tilbyde, lignende som man har feet dette ved Jernbaneforbindelsen mellem Neumünster og Rendsborg. Naar vi derhos agte paa ben Leilighed til Personfreqvmts mellem Aarhuus- og Siborg« Egnen og Egnen ved Fredericia og Hjerting, som disse Commumcationer frembyde, naar vi paa Kortet overstue det betydelige Opland, der tor henregnes til disse Jern- banelinier, medens den Vandvei, Ostkysten har allesteds, som Liimfjordm i betvdelig Udstrækning afgiver, og som Vestkysten ikke mangler aldeles, forbliver for den øvrige Deel af Landet, og medens dette i lignende Maade kan finde Anvendelse paa Landet nordfor Liimfjordcn, — saa turde Jernbanenettet paa Tableau 13., med de forhen om- talte, der indtegnede Linier i Provindsens sydlige Halvdeel allerede kunne gjelde for, at fyldestgjore i antagelig Maade Landets Tarv og Behov i disse fornævnte Oiemed. Jyl- lands Ostkyst, eller dog dm sydlige Halvdeel deraf, og ligesaa dm nærliggende Deel af Fyen, bringes derved ad Jernbane — den mindst bekostelige Communication til- lands, som ikkun Soveien overtræffer i-benne Henseende — i Forbindelse med Afflibningsstedet Hjerting og ligesaa Midten af Provindsen, medens for en tilsvarende og betydelig Deel af det nordlige Vestland især forbliver Liimfjordm med Aggercanal til Afstibmngssted. Mangen Binter vil Søfarten fra Hjerting kunne gaae ikkun med kort Afbryd- ning lige ad Lowestoft i England o. s. v., medens So-