Det Gamle Og Det Nye Samfund
Eller Laugstvang oq Næringsfrihed
Forfatter: Fr. Krebs
År: 1876
Forlag: Byens Stiftsbogtrykkeri
Sted: Kjøbenhavn
Sider: 514
UDK: 338.6 (489)
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
480
hvor uhyre meget de vinde ved, at de mange nsolide og
uredelige Foretagender holdes Udelukkede. Man vil ganske
vist indvende, at en slig Hemsko paa Actievæserlet vil
standse og hindre Samfundet i dets rafle Fremskridt; men
det vil det fiff erlig ikke, og selv om saa var, saa er Sam-
fUndets hurtigste materielle Fremskridt ikke dets Hovedopgave;
thi hvad gavner det et Samfund, om det vinder den hele
Verden, men tager Skade paa sin Sjcel; dette gjcelder i
faldt Maal om Samfundet i det Hele. Men det er ikke
vor Mening, at Actievcesenet skal knuses; thi det er ikke
uden Grimd anført til Forsvar for Actievcesenet, nt det
aabnede de smaa Capitaler Adgang til store og fordeelagtige
Foretagender, hvad der er een Grund mere til at bringe det
under Tilgt. Knilste man alle Actieforetagender, vilde kun
de store personlige FormUer vinde derved, og det vilde dog
for Samstlndets Vedkommende være en meget tvivlsom
Vinding. Men Actievcesenet maa og kan bringes under
Lovens Tugt. Skeer det, vil der ogsaa med det Samme
være sat en Stopper paa alle de hule Foretagender, som
kun bringes paa Tapetet for at berige enkelte altfor snilde
Personer paa de Lettroendes og Uvidendes Bekostning.
Ligeoverfor Dilmheden ere selv Gliderne afmægtige, siger
et gammelt Ord, og der er desto værre megen Sandhed i
det. Men saa maa man rette Slaget imod de altfor kloge
Hoveder, der ville leve paa Taabernes Bekostning.
Der er imidlertid et Slags Actieforetagender, som for-
meentlig bor og fan bringes ud af Verden, og det jo
før jo heller, nemlig det, son: befljeftiger sig med Anlæg og
Drift af Jernbaner. Jernbanerne ville i Fremtiden spille
Hovedlandeveienes Rolle; de 6ør derfor som alle offentlige
Landeveje gaae ind rinder det Offentlige og ikke være Gjen-
stand for privat Speculation. Hvad Verden i det Hele har
tabt ved, at Jernbaner i saa stor Udstrækning ere blevne
anlagte og drevne ifølge privat Initiativ og af Private,