Bygning og Indretning af Flaadens Skibe

Forfatter: Chr. I. E. Andersen

År: 1906

Forlag: NIelsen & Lydiche (Axel SimmelKiær).

Sted: Kjøbenhavn

Sider: 190

UDK: 623. 8/9 gl.

Udgiven ved Marineministeriets Foranstaltning til brug ved Undervisningen i Skibsbygning ved Søværnets Skoler.

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 248 Forrige Næste
 — 90 — Sikring mod Brandfare. Som Sprøjter kan Downtonspumperne og Dampkedelpumperne benyttes; tillige har Skibet 2 Broadfoot-Sprøjter og 4 Haandsprøjter. Ammunitionsmagasinerne kan fyldes med Søvand gennem særlige Rørledninger fra Ventilkassernes Kingstonventiler. Ventilation. Den friske Luft tilføres Rummene gennem Skylighter, Nedgange, Kanonporte og enkelte Luftrør. Den forbrugte Luft bortledes fra Banjer og Last gennem Ventiler i Garneringen paa Skibssiden, Luften strømmer gennem disse fra Rummene ind i Spanteaabningerne og føres derved op og ud af Ventiler i det Op- staaende paa øverste Dæk. De af Kullene udviklede Gasarter bortledes fra Kulkasserne under Banjerdækket paa lignende Maade gennem Ventiler i Garneringen. Kul- kasserne over Banjerdækket ventileres gennem Kulfyldningshullerne. Opvarmning. Hytten, Officers- og Sygelukafer paa Batteridæk, Tor- pedorum, Underofficers- og Officers-Messen opvarmes ved Dampovne. Belysning. Torpedorum, Chefs-Logement og Officers-Messe har elektrisk Belysning; øvrige Rum oplyses paa almindelig Vis ved Lamper, Lanterner og Lys. Styreapparat. Roret er af almindelig Form og Konstruktion. Ror- stammen, der er ført gennem Hækken, er under øverste Dæk forsynet med en Kvadrant; fra denne udgaar til hver Side en Rorkæde, som er ført for efter og befæstet til en Kautsjukbuffer. Fra Bufferen farer en Klapløber for efter; dennes ene Part er ført hen til en Dampstyre- maskine, medens den anden Part er ført til et Haandrat. Naar Damp- styremaskinen benyttes, bliver Haandrattets Ledning Klapløberens Faste- part og omvendt. Dampstyremaskinen er opstillet i et Hus under Kommandobroen og kan manøvreres enten fra dette Hus eller fra Kommandobroen. Haandrattet er opstillet paa øverste Dæk ved Mesanmasten. Et Stykke over Batteridækket er Rorstammen forsynet med et Re- serve-Yoke, hvorpaa Grundtaljerne kan anbringes. Ankergrejer. Skibets Bovankre er almindelige Skibsankre. Til Indhivningen benyttes et paa øverste Dæk anbragt Gangspil, som kan sættes i Forbindelse med et Harfields Dampankerspil, opstillet paa Forbanjerne. Rejsning. Skibet, der oprindelig var fuldrigget, er nu rigget som Bark. Af Masterne er Fokke- og Stormasten af Jærn, medens Mesan- masten er af Træ. Fartøjer. Skibet har 2 Dampbarkasser og 8 Rofartøjer. Den ene af Dampbarkasserne og 2 Rofartøjer staar paa Dækket og udsættes ved