Bygning og Indretning af Flaadens Skibe

105 Downtonspumperne har Tud til Paaskruning af Slanger. Broadfoot-Sprøjten er forsynet med en Sugeslange til at kaste udenbords. Da Krudt-, Granat- og Ammunitionsmagasinerne staar i Forbindelse med Ventilkasserne, kan de sættes under Vand. Til Slukning af Ild i Kulkasserne er der ført Damprør til dem. Ventilation. Alle Rum, der staar i Forbindelse med Pumpesystemet, kan ventileres gennnm Ventilkasserne ved en Haandventilator paa Banjer- dækket. Under Panserdækket ventileres Kedelrummene ved Blæsemaskinerne til at forcere Trækken til Kedlerne. Kulkasserne ventileres for de af Kullene udviklede Gasarter gennem Rør fra Kassernes Overdel til Skorstenskappen eller Luftbrønden over en Fyrplads. Maskinrummene faar tilført frisk Luft ved en i hvert Maskinrum anbragt Ventilationsmaskine, der suger Luften fra en Kanal, som er anbragt inden for Glaciset omkring Maskinlugen og udmunder i Luftrør paa øverste Dæk agten for Maskinskylightet. Den forbrugte Luft gaar bort gennem Maskinskylightet. Styrerummet ventileres ved en elektrisk Ventilator, der er anbragt i den øverste Del af Underbygningen for den agterste 15 cm K. Den forbrugte Luft udsuges af Ventilatoren, der trykker den udenbords gen- nem en Kanal, der er ført forefter under øverste Dæk og udmunder i et Afgangsrør paa Dækket. Luft tilføres fra Officers-Messen og Messegangen, der samtidig ventileres. De øvrige Rum under Panserdækket ventileres gennem Lugerne, Langningsrørene for Ammunition og Brønden for den forreste Kanon- understøtning. I Overskibet ventileres Officers-Messen og Gangen, ved at Luften suges ned i Styrerummet som oven for omtalt. For øvrigt ventileres alle Rummene ved Skylighter, Luftrør etc. Opvarmning. Skibet opvarmes ved Damp, der for Forskibets Ved- kommende tages fra Damprøret til Ankerspillet og for Agterskibets Ved- kommende tages fra Dampkedelpumpens Damprør paa agterste Fyrplads. Paa hver af Ledningerne er der indsat en Reduktionsventil. Afløbet er igennem 2 Vandudladere ført til Fødebrøndene. Belysning. Skibet har fuldstændig, indenbords, elektrisk Belysning. Rummene under Panserdækket faar elektrisk Lys fra den i B. B.s Maskin- rum opstillede Dynamo, medens Overskibet faar Lys fra Dynamoen i det St. B.s Dækshus. Styreapparat. Roret, der er rektangulært, bestaar af en Støbestaals- Ramme, der paa begge Sider er beklædt med Staalplader, hvorimellem