Bygning og Indretning af Flaadens Skibe

Forfatter: Chr. I. E. Andersen

År: 1906

Forlag: NIelsen & Lydiche (Axel SimmelKiær).

Sted: Kjøbenhavn

Sider: 190

UDK: 623. 8/9 gl.

Udgiven ved Marineministeriets Foranstaltning til brug ved Undervisningen i Skibsbygning ved Søværnets Skoler.

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 248 Forrige Næste
79 Staalstøbning &, som er fastboltet til den uden om Taarnstammen byg- gede, kegleformede Underbygning. Denne Støbning, der bærer Tand- kransen c til Taarndrejningen, er samtidig Yderbane for de lodrette Ruller d, hvis Inderbane er dannet af en Staalstøbning, som er befæstet paa Taarnstammen. Sidstnævnte Ruller, der styrer Taarnet i dets lod- rette Stilling, er indbyrdes forenet ved 2 løse Jærnringe, hvori deres Aksler kan dreje sig; Rullerne bæres ved de paa den underste Ring anbragte Ruller e, som løber paa en Bane f. Taarnstammen ender for neden i en Staalstøbning, som er forbundet til et Stempel, der danner Taarnets hydrauliske Pivot. For at man lettere kan komme til at efterse Stemplet, er dets Befæstelse udført ved et Hals- jærn g, der er dannet af 2 Halvdele. Stemplet er ført ned i en hydraulisk Presse, der er fastgjort til Kølsvinet. Naar Taarnet skal betjenes, pumpes der ved en Haandpumpe Vædske ind under Stemplet saa længe, indtil Vædsketrykket svarer til af Taarnets Vægt; Taarnet bæres saaledes dels af Vædsketrykket og dels af de horisontale Ruller. Taarndrejningen kan foregaa ved Elektricitet eller Haandkraft. Drejning ved Elektricitet udføres ved en elektrisk Motor, der er anbragt i Taarnets venstre Side mellem Platformerne. Motorens Aksel er ved Snække og en Koblingsmuffe i Forbindelse med en lodret Aksel paa højre Side i Taarnet. Denne Aksel bærer et Drev, der er i Indgreb med den tidligere omtalte Tandkrans c. Den elektriske Motor manøvreres fra Kommandopladsen i Taarnet. Haandkraftsbetjeningen udføres ved 3 Haandsving, opstillet i Taarnet. Haandsvingene er ved Kædetræk forbundet til 3 Kædehjul, der er fastkilet paa en vandret Aksel, som ved Tandhjulsudveksling og en Koblingsmuffe kan sættes i Forbindelse med den lodrette Aksel, der bærer Drevet. Ammunitionsophejsningen sker ved en Elevator med 3 Hylder ved Siden af hverandre, den midterste er til Projektilet og de 2 yderste til Ladningen. Ophejsningen kan foregaa enten ved Elektricitet eller Haandkraft. Elevatoren styres under sin Vandring af Ruller, der vandrer i 2 Ka- naljærn. Elevatoren er befæstet til 2 Kæder uden Ende, der er ført over Kædehjul for oven i Taarnet og for neden i Taarnstammen. Elevatoren bevæges, na.ar der anvendes ©loktrisk Kraft, vod en Motor, dor er anbiagt imellem Platformerne, og hvis Aksel gennem en Snække og en Koblings- muffe kan sættes i Forbindelse med de underste Kædehjuls Aksel. Mo- toren betjenes fra Taarnrummet. Skal Elevatoren betjenes ved Haandkraft, kan en vandret Aksel, der er forsynet med Haandsving, sættes i Forbindelse med Kædehjulenes Aksel ved Hjælp af Koblingsmuffen.