Om de engelske Veie

Paterson om brede Hiul. 117 ophore ved almindelige« at indføre bredfcelgede Hiul. Dersom Hiulene havde en dobbelt saa storBredesom nU, saa vilde de virke som Valser paa Veien, ved at sannnenbinde den, og Overfladen vilde folgeligen altid blive jævn og fri for Spor. Ligeledes vilde Sliddet eller Beskadigelsen af Veien blive meget ringe. Hvis dette overalt antoges, maatte der efter al Sandsynlighed i det mindste kunne spa- res tre å fire Femtedele af, hvad Veienes Vedligeholdelse koster, hvilket allene i England vilde aarligen udgiere Millioner (L. St.) Nytten af at indrette Hintene paa denne Maade er bekiendt nok, og tildeels har man ogsaa paaffisnnet den. Dette er Aarsagen, hvorfor, i næsien alle Parlamentsacter angaaende Veie, Afgiften af Vogne med saadanne Hint er nedsat. Imidlertid er denne Nedsættelse (som i Almim delighed er til det Halve) ikke forholdsmæssig til den ringe Skade, disse Hinl foraarsage Veieue. Værgerne (Tru- stees) for Bomoeien mellem Dundee og Montrose (et Dir strict af 30 Miils Længde), som have henvendt megen Opmærksomhed paa denne Sag, indste nu dens Nytte saa tilfalde, og vnske saa meget at indfyre brede Hiul, at de have nedsat Veipengene for dem til en tredie Deel af, hvad der betales, naar smalle Hiul bruges, og flere Værr ger have selv giort Begyndelse dermed. Men uagtet deres og nogle flere Enkeltes roesværdige Exempel, er jeg dog, hvad mig angaaer, overbeviist om, at den eneste Maade, at faae de brede Hiul almindeligen indførte, er ved en Parlar mentsact, som befaler det. Dette kunde imidlertid ikke vel st'ee paa eengang; nogen Tid maatte gives for at lade de