Om de engelske Veie

Paterson om brede Hiul. 121 det vilde være for Nationen, siger Hr. Jessop i sin Beretning: "Ieg tør paasiaae, at der, ved udeluk-' kende Brug af cylindriske brede Hiul og flade Veie, vilde spares een Hest af fire, 75 Procent ved Veienes Reparation, og 50 Procent af Sliddet af Toiet, og at Hiul med Eger, vexelviis bviede mod hinanden, vilde vcere ligesaa sicrrke som de, der ere kegledannede, og dobbelt saa varige, fom de nu brugelige Hiul ere paa de nærvær rende Veie". Men ikke nok, at saadanne Hml fortiene Fortrin med Hensyn til de offentlige Veie, de ere ikke mindre at fore; trække t Landvæsenet. Forst foranledige de smalle Hiul, naar de synke i blod Jord, Modstand for Trækket; dernæst veed enhver Landmand, hvad Skade den tilforn; mende Host ofte tager, naar Iorden saaledes arbeides og skiceres op, og at mangen en Eng med en stien Grusgang ikke allene strax taber sit Udseende ved de smalle Hiuls ødelæggende Paavirkning, men endog siden giver en mim dre riig Host; dette vilde ganffe forebygges ved at bruge brede Hinl. Vi have saaledes seet, at der, ved Indførelsen af brede Hiul, vilde spares betydeligt paa tilfældige Reparation ner ved Veiene, at disse vilde beholde en glat og jævn Overflade, baade til Beqvennnelighed for de Reisende og til Lettelse for Trækket, og at der ogsaa i Landvæsenet vilde vindes meget; kort, at brede Hiul, fra enhver SynspUnct betragtede, forttene Fortrin for smalle. Men da Stemningen imod de forste er, ftiendt blor paa Grund af Fordom, saa almindelig, og saa dybt rodfæstet, saa vil