Dieselmotorer kontra Dampdrift
særlig med Henblik paa Elektricitetsværker

13 Typer, som der vil blive Brug for uden for selve Køben- havn og Omegn, naar vi, hvad der vel foreløbig maa være tilladt, ikke lænker paa Banedrift. Uden i øvrigt at kom- me ind paa Enkeltheder skal jeg blot, for at føre Tanken om Fyns Elektrifikation ud i sine videste Konsekvenser, tilføje. al dersom man tænkte sig en Sammenligning imel- lem en Centralisation i Odense kontra en Decentralisation, f. Eks. med 3 Stationer: i Odense, Assens og Svendborg, da giver Beregningerne, al sidstnævnte bliver billigere i An- læg, idet alene Merudgiften i Ledningsnettet for med 15 000 Volt at føre den nødvendige Energi ud til Forbrugsstederne bliver mere end Mindreudgiften ved det enkelte større Elektricitetsværk. Ovénstaaende skal jo kun betragtes som el lille Eks- empel taget i Almindelighed, og, som jeg haaber, vil vise, at man skal se sig godt for. naar man tager Centralisatio- nen op til alvorlig Overvejelse; man kan ogsaa betale Guld for dyri, og netop fordi vi herhjemme er komne saa vidt, som vi er, vil overdrevne Centralisationsbestræbelser lel ødelægge langt flere Værdier, end selve Sagen er værd. En Udtalelse, der faldt ved Direktør Faber’s Foredrag i Ingeniørforeningen sidste December, er betegnende for en gængs Opfattelse, som-jeg ikke mener bør blive upaatalt. Direktør Faber udtalte sin Beklagelse over, al vi her- hjemme havde været saa u forudseende. al Centralisations- mulighederne paa Grund af de mange mindre Værker var bleven saa ringe. Sagen er derved efter min Mening lige den omvendte; vi har herhjemme i den Retning været forud for mange andre Lande, men at være forud betyder altid, naar det da er rentable Foretagender, et Plus; og al vi, dersom vi havde ventet, nu kunde have faaet det bedre og billigere, betyder ikke, al det var forkert ikke at vente. Samtlige Købstadselektricitetsværker er sikkert gode ren- table Foretagender, og kun den ganske misforstaaede og derfor fejlagtige Agitation, der for 5 til 10 Aar siden blev dreven for smaa Landværker, til Dels med Vindmotorer, har været til stor Skade, ikke for en eventuel Oplands- central, thi det vil sikkert ikke være svært for en saadan al udrydde, hvad der i den Anledning er opvokset af smaa Landcentraler, delvis i Form af Andelsselskaber, men fordi der derigennem er kastel en unødig Mængde Penge bori til ganske urentable Foretagender. IX. R e s u m é. Ved en Sammenligning af Konkurrencemulighederne for Diselmotorer og Dampturbiner ved Elektricitetsværker fremkommer nedenslaaende Hovedresultater. Brændselspriserne er i Øjeblikket saadan, at flydende Brændsel og Kul driftsøkonomisk vil stille sig ens under normale Forhold; hvorledes Frem liden vil blive er ikke lel at afgøre, men del synes bande naturligt og rimeligt, at Prisdifferensen ogsaa i Fremtiden vil holde sig paa lig- nende Værdier, og der er i alle Tilfælde i Øjeblikket ingen I paaviselig Grund lil at forudsætte en for Olien ugunstig Forskydning i del lange Løb. Dampturbinekraftværker gør en stærk Centralisation nødvendig af rent driftsøkonomiske Grunde, derimod er delte for Dieselkraftværker ikke i samme Grad nødvendigt. Men Hensyn lil Driftssikkerhed, Vedligeholdelse og Varighed er der ingen Grunde, der laler lil Fordel for del ene System fremfor del andel, ligesom ogsaa Betjenings- spørgsmaalet ved forskellige Ordninger snart svinger lil Gunst for del ene, snart for del andel System. Anlægsprisen for Kraftværker af ovenstaaende to Sy- slemer stiller sig saaledes, at Værker under 1250 KW. Ma- skinenheder ikke alene er billigere i Anlæg, men ogsaa bruger ganske betydeligt mindre Grundareal som Diesel- kraftværker fremfor Dampturbinekraftværker. For En- heder over 1250 KW. bliver sidstnævnte billigere i Anlæg, men Grundarealet er lige indtil 4000 KW. Maskinenheder større end ved et tilsvarende Dieselkraftværk. Over de 4000 KW. Maskinenheder er saavel Anlægsprisen som Grundarealet mindre for Turbinekraftværkerne. Ved Dampturbinekraftværker, der fordrer Omformer- stationer, vil decentraliseret Dieselmotordrift ofte blive bil- ligere saavel i Anlæg som i Driften selv ved Anlæg, hvor der skulde være benyttet over 4000 KW. Maskinenheder paa Dampturbinekraftværket. En stærk Centralisation her i Landet i Form af Op- landscenlraler synes ikke meget lovende, dels mangler vi den større Industri, dels vil saadanne Centralisationer ikke bringe Maskinenhederne op lil nogle for Driftsøkonomien virkelig udslaggivende Værdier; endelig maa der tages Hensyn lil den forudgaaende Udvikling, og her vil vore allerede eksisterende Købstadcentraler være en vistnok uovervindelig Hindring for en virkelig Centralisation. Som Udviklingen er, vil det være nødvendigt at regne med det bestaaende og kun arbejde for en fornuftig Centralisation inden for mindre Omraader og med Tyngdepunktet i Køb- stæderne, der da bliver nødte til at forandre System og gaa over lil højspændt Vekselstrøm. En saadan Centrali- sationstanke beregnet efter vore hjemlige Forhold vil imid- lertid hovedsagelig være henvist lil al benytte Diesel- motorer.