Erklæring Fra Generaldirektionen For Statsbanerne Til Ministeriet For Offentlige Arbejder Over Den Af Statsbaneudvalget Af 1911 Afgivne Betænkning

76 14. Odense—Kerteminde—Dalby Jernbane. 15. Nordfynske Jernbane, 16. Horsens—Odder Jernbane, 17. Hads—Ning-Herreders Jernbane, 18. Ebeltoft—Trustrup Jernbane, 19. Rødkjærsbro—Kjellerup Jernbane, 20. Skagensbanen (kun Stykgodsindskrivning), 21. Fjerritslev—Nørre Sundby Frederikshavn Jernbane, 22. Aalborg—Hadsund Jernbane, 23. Aalborg—Hvalpsund Jernbane, 24. Thisted—Fjerritslev Jernbane, 25. Vemb—Lemvig—Thyborøn Jernbane. Derimod har efternævnte Privatbaner ikke (bortset fra Frimærkepakker) direkte Godsindskrivning med Statsbanerne: 26. Gribskov- og Helsingebanen, 27. Helsingør—Hornbæk Jernbane, 28. Vejle—Vandel Jernbane, 29. Vejle—Give Jernbane (overtages af Staten), 30. Horsens—Juelsminde Jernbane, 31. Horsens—Tørring Jernbane, 32. Horsens—Bryrup Jernbane, 33. Hammel—Aarhus Jernbane, 34. Randers—Hadsund Jernbane, 35. Ryomgaard—Gjerrild Jernbane*), 36. Varde—Nørre Nebel Jernbane, 37. Kolding—Egtved Jernbane, 38. Kolding Sydbaner, 39. Ringkøbing—Nørre Omme Jernbane. Mellem Statsbanernes Stationer paa Sjælland og Stationerne paa Gribskov- og Helsinge Banen kan Godset vel ekspederes direkte, men der haves ikke direkte Takster, idet Fragten beregnes særskilt for Statsbane- og Privatbanestrækningen efter fuld Lokaltakst, og Privatbanen er derfor opført blandt de Baner, som ikke har direkte Godsindskrivning med Statsbanerne. Af ovennævnte Privatbaner har de under Nr. 12, 21—25 og 34 nævnte 7 Privatbaner hovedsagelig de samme Takster som Statsbanerne, medens de under Nr. 1—6, .13—17 og 2q.—33 nævnte 19 Baner har Takster, som er lavere eller dog hoved- sagelig lavere end Statsbanernes, og Taksterne for de under Nr. 7—11, 18—20 og 35—38 nævnte Baner er delvis lavere og delvis højere end Statsbanetaksterne**). Den under Nr. 39 nævnte Banes Takster er gennemgaaende højere end Statsbanernes. I de Forbindelser, i hvilke der findes direkte Godstakster for Forbindelsen mellem Statsbanerne og en Privatbane, er disse opstillede paa følgende Grundlag: 1. Fra Statsbanernes Side er indregnet Beløb, der svarer til de lokale Takster til Overgangsstationen med en Nedsættelse, der udgør Forskellen mellem det i Lokaltaksterne indregnede Ekspeditionsgebyr (Konstanten) og % normalt Ekspeditionsgebyr. *) Denne Bane har faaet gennemgaaende Godsindskrivning med Statsbanerne fra den 1. August 1913. **) Ryomgaard—Gjerrild Jernbane (Nr. 35) har fra 1. Juli 1913 samme Takster som Stats- banerne.