Luftens Erobring

„Lebaudy“ og „La Patrie' 49 Naar det hviler ude i det fri, maa man i Blæstvejr sørge for at svinge det saaledes, at det vender Næsen mod Vinden, og er dennes Retning skiftende, kan det derfor ikke fortøjes fast, men maa stadig holdes og manøvreres, hvad der naturligvis er en meget stor Ulempe. Under den vandrette Afstivningsplan vil man i Fig. 26 se en Fie 27 Gondolen til „Lebaudy“. (Efter de Forge.) Længst tilvenstre Styrehjulet og omtrent under dette en (nu afskaffet) Ballastslange, som naar den hænger ned, aflaster Luftskibet noget under Landingen. I Midten Vent.latoren med S ange til Luftsækken, Motoren og en Sirene. Tilhøjre Skruen, en Raaber og den opv.klede Slæbe- eller Fangline. lodret Plan — en Slags Køl — der ogsaa beklædes med Tøj (se Fig. 24). Længere bagtil omtrent i Forlængelse af denne Køl er der anbragt et langstrakt Stel bestaaende af en tøjbeklædt lodret og vandret Plan, og endnu en lodret og vandret Plan (se Fig. 25) er befæstet paa Bagenden af selve Ballonlegemet. Alle disse Pla- ner er „Stabiliseringsplaner11, der virker paa lignende Maade som Fjerene paa en Pils Bagende. Under den regelmæssige Fremfart glider de paa langs gennem Luften og volder derfor kun ubetyde- Helge Holst: Luftens Erobring 4