Luftens Erobring

'' - ' 1IU.IMIWI1JU1UI1WIIIIIjl 7................................. • j™ • ^MgÉM Zeppelins Luftskibe 59 ror yderst ude mellem Sidefinnerne. Længere inde paa Skibet ses forneden paa hver Side Højderor bestaaende af flere vandrette Flader over hinanden; et Sæt lignende Ror er anbragt ved For- enden. Af Skibets fire Fremdriftsskruer kan man skimte den ene venstresidige og begge de højresidige. Af Fig. 33, hvor Skibet ses fra Siden under Flugten, faar man en Forestilling om dets meget langstrakte Form. Mellem de to „Gondoler41 findes Op- holds- og Soverum for det Mandskab, som ikke er i Arbejde. Efter nogle mindre Prøvefarter i Juni 1908, tiltraadte Luft- skibet den 1. Juli en større Rejse fra Ballonhallen ved Friederichs- hafen over Konstanz og Schaffhausen til Luzern og derfra over Zurich, Winterthur og Bregenz tilbage til Udgangspunktet. Da Luftskibet naaede Zurich, lod Zeppelin det gaa ned næsten til Husenes Højde og holdt det i flere Minutter svævende over Raadhuset, medens den paa Gader, Balkoner og Tage forsam- lede Menneskeskare hilste det vidunderlige Fartøj og dets Byg- mester med tusindfoldige Hurraraab, indtil Skibet pludselig hæ- vede sig højt op mod Himlen og sejlede bort. Overalt vakte Luft- skibet Beundring hos Tilskuerne ved den Støthed og Sikkerhed hvormed det gik frem, snart følgende et jordbundet Banetog paa dets Vej, snart aftegnende i Luften en Søs Kystomrids, snart gli- dende op over et Bjærgpas. Og Beundringen for Zeppelin og hans Værk bredte sig hurtigt til alle de Lande, hvorhen den elektriske Strøm bragte Bud om hans sidste Bedrift. I Virkeligheden betegnede denne et betydeligt Skridt fremad. Svejtserrejsen var den længste hidtil udførte Kredsfart i Luften (380 Km.), Flyvehastigheden skal efter Maalinger, som dog vist er ret usikre, være naaet op til 60 Km. (8 Mil) i Timen, og Rejsevarigheden — 12 Timer -— overgik langt, hvad der hidtil var naaet. Naar man tilmed tager i Betragtning, at Luftskibet udførte flere store Højdeændringer, dels frivilligt, dels tvunget af det bjærgfulde Terræn, maa de 12 Timer regnes for mere end en lignende Tids Flugt i ensartet Højde over en Slette. Denne Rejse var dog kun at betragte som en Forberedelse til en længere 24 Timers Udflugt, hvorved Luftskibet skulde opfylde de Betingel- ser, den tyske Stat havde sat for at overtage det. Ved to Forsøg — den 14. og 15. Juli — paa at løse denne