Store Opfindelser
Tildels efter L. Figuier’s „Les grandes inventions modernes“

Faste Dampmaskiner. 165 allerede i de første Aar af vort Aarhundrede i Gang næsten overalt i Cnropa og Amerika. Watt trak sig i den sidste Del af sit Liv tilbage fra For- retningerne og levede stille og roligt paa sine Eiendomme nær Birmingham, hvor han dpde 1819. Blandt andre Opfindelser, der skyldes ham, kan nævnes: Blegning ved Klor, Opvarmelsen af større Rnm ved Hjælp af Damp og Kopipressen. H v i t r y k s m a s k i n e r. Ved Watts Maskine eller Lavtryks- maskinen sker Dampens Dannelse ved en kun lidt høiere Tem- peratUr end 100° C, og følgelig er Dampens Spænding kun Ubetydelig ftørre end 1 Atmosfære; da imidlertid Trykket i Kon- densatoren og følgelig i den dermed i Forbindelse staaende Del af Cylinderen ikke overstiger 0,3 Atmosfærer, er Trykforfljellen og følgelig den bevægende Kraft alligevel temmelig stor. Men der fordres her en egen Kondensatorindretning, der gjør Meka- nismen noget kompliceret, og en Mængde Kondensations-Vand, der ikke er saa let paa alle Steder at skaffe. I mange Tilfælde er derfor Hpitryksmaskinen, der ingen Kondensator anvender, men slipper den brugte Damp ub i Luften, at foretrække, ja Undertiden Ubetinget nødvendig. Den første saadanne Maskine konstrueredes omtrent samtidig i England af Trev i thik og i Amerika af Oliv er Evans. Beskrivelse af de faste Dampmaskiner. Efter i det foregaaende kortelig at have omtalt den historiske Gang i Damp- maskinens Udvikling og beflrevet enkelte af dens Hoveddele, vil vi nu tage for os nogle af de andre vigtigste Maskindele og endelig vise, hvordan alt er anordnet og samvirker. Først maa vi da beskrive Cy- linderen med Stempel og Dampfordelingsindretning. Ved de nu brugelige dobbeltvirkende Cy lindre maa denne uære til at luffe i begge Ender. Man forsyner den derfor oventil med et Laag, L, se Fig. 112 I. I dette er der et Hul for Stempel- stangen S', og for at faa denne til at slutte lufttæt, forsynes Laaget omkring Hullet med en Pakning. Denne bestaar af Hamp eller Drev, som pakkes toet nedi en Fordybning i Laaget, hvorpaa nedi denne over Drevet skrnes Stykket P, , hvorved man kan presse det saa tæt, man vil. Selve og Friktionen bliver derfor ikke vendig afdreiet og fint afpudset. Fig. 112. Dampcylinder. Stempelstangen er glatpoleret :or. Cylinderen selv er ind-