Danmarks, Norges Og Sveriges Jernbaner
En Historisk Fremstilling Af Deres Anlæg Og Udvikling

102 løbigt opgives. Fra anden Side forsvaredes derimod den mere vestlige Bane, fordi den bedre vilde fremme de locale Interesser, og fordi der ikke var megen Grund til at vente, at en gjennemgaaende svensk-tydsk Trafik vilde kunne føres ad den Vej. I Thinget var der dernæst Stem- ning for Rentegarantien og for at forlænge Fristen for Statens Indløs- ningsret, for derved at støtte Selskabet ligeoverfor dette større Anlæg. Flere af disse Forandringer bleve af Folkethinget indsatte i Lov- forslaget, der derpaa vedtoges af Landsthinget og udkom som Lov af 21de Juni 1867, ifølge hvilket Regjeringen kunde give Eneret til Anlæg og Drift indtil 26de Juni 1947 af følgende Baner: a. fra Ringsted, tæt 0. forbi Næstved over Vordingborg til Sundet; b. fra Kjøbenhavn eller ikke vestligere end Viby paa Vestbanen, enten over Kjøge, Vordingborg til Sundet, eller over Kjøge, Præstø til Kallehave; c. fra Nordkysten af Falster enten til Nykjøbing eller et andet Punkt paa Falsters Vestkyst, eller til en Havn paa Syd- eller Vest- kysten af Lolland. Concessioner! paa disse Baner, hvoraf de to sidstnævnte kunde an- lægges som lette Locomotivbaner, kunde gives det sjællandske Selskab eller Andre; i første Tilfælde kan Selskabet skaffe Capitalen ved Priori- tetslaan eller ved Actier eller paa begge Maader, og den Selskabet givne Rentegaranti kan udvides til at gjælde en Capital paa 7,000,000 Kr. (for den under a nævnte Bane) eller 9,500,000 Kr. (for b) samt 4,500,000 Kr. (for c) og 500,000 Kr. (for Anlæg af et Stykke Dobbelt- spor paa Vestbanen); den Selskabet sikkrede Uopsigelighed til 26/$ 81 (see S. 87, Lov af 27/2 52) forlænges til 1ste Januar 1896, naar det overtog Anlæget af c., og Staten skal da indløse alle Selskabets Baner. Faaer Andre Concession paa Sydbanen, kan Staten sikkre 4 °/o Rentegaranti for Halvdelen af den virkelig anvendte Anlægscapital, samt afgive til Afbenyttelse den aflagte Banestrækning Kjøbenhavn— Vigerslev (see S. 97); endvidere skal Staten efter 25 Aar s Forløb kunne indløse Banen mod contant Betaling af alle Actiers Værdi til Gjennem- snitspriis for de sidste 3 Aar, og endelig kan der tilstaaes de samme Rettigheder og Forpligtelser som vedtagne i de tidligere Love. Banerne, hvortil Concessionshaveren skulde expropriere al Grund, skulde være fuldførte inden 1ste Jan. 1873. I Juni Maaned 1867 aabnede Ministeriet Forhandlinger med Sel- skabet om Anlæg af disse Baner (a og c), men da det havde foreløbige Tilbud fra andre Sider, viiste det sig ikke meget imødekommende mod Selskabet, og Forhandlingerne afbrødes indtil Octbr. s. A., da Ministe- riet forespurgte om Selskabet vilde overtage Anlæget af de under b og c nævnte Baner, naar der sikkredes det Forlængelse af Uopsigeligheden.