Danmarks, Norges Og Sveriges Jernbaner
En Historisk Fremstilling Af Deres Anlæg Og Udvikling

Forfatter: L. Koefoed

År: 1884

Forlag: FR. G. Knudtzons Bogtrykkeri

Sted: Kjøbenhavn

Sider: 622

UDK: 625.1

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 646 Forrige Næste
115 Lov af 26/6 67 om Sydbanens Anlæg, og derpaa til 1ste Jan. 1900 ifølge Lov af 23/s 73 om Frederikssunds-Banens Anlæg. Saavel paa Rigsdagen som i Pressen fremkom der imidlertid gjen- tagende Gange, og efterhaanden som Landets Jernbanenet udviklede sig, med mere og mere Styrke Ønsket om, at Selskabets Baner, der danne en saa overordentlig vigtig Deel af hele Landets Communicationslinier, maatte overgaa i Statens Eje inden den Termin (Vi 1900), da de ifølge Bestemmelserne kunde indløses. Den 15de October 1879 forespurgte derfor Finansministeriet Selskabet, om dette vilde være villigt til at overdrage alle dets Baner til Staten mod at dets Actier indløstes med et l1/« Gange større Beløb i 4 °/o Statsobligationer, der indfriedes i 20 Aar med 1^2o aarligt; om Enkelthederne ved Salget vilde Ministeriet endnu ikke udtale sig, men oplyste dog senere, at Overdragelsen af Banerne kunde skee 1ste Jan. 1880 i den Stand, hvori de fandtes, at Reservefondet (der i Slutningen af 1879 omtrent ejede 1,450,000 Kr.) var indbefattet i Overdragelsen, at Staten overtog alle Selskabets For- pligtelser, dets Prioritetsgjæld (13 Mill. Kr.) osv. Da Statutterne af 10de Juli 1855 ikke indeholdt nogen Bestemmelse for en Opløsning af Selskabet ved Salg af dets Ejendele, blev der paa en den 8de Jan. 1880 afholdt Generalforsamling af Actionairerne ved- taget en hertil sigtende Statutforandring; Ministeriet forelagde derpaa Rigsdagen et Lovforslag om Kjøb af de sjællandske Baner, der vedtoges uforandret, undtagen med den Tilføjelse, at Banernes fremtidige Drift og Bestyrelse skulde fastsættes nærmere ved Lov, og udkom som Lov af 2den Juli 1880, ved hvilken Staten kunde afslutte Kjøbet paa de ovennævnte Pengevilkaar, altsaa at Actierne kunde indløses med 5/4 Gange saa stort Beløb i 4 °/o, i 20 Aar amortisable Statsobligationer, og at Prioritetslaanene, der overtoges af Staten, ogsaa kunde indløses med 4 °/o Statsobligationer. Paa Basis af denne Lov afsluttedes en Overeenskomst 1ste Septbr. 1880 mellem Ministeriet og Selskabets Be- styrelse, der atter vedtoges af en Generalforsamling 14/io 80 og appro- beredes af Kongen 16/io 80, hvorpaa Staten overtog Bestyrelsen, der for dens Regning allerede havde fundet Sted fra Vi 80; Banerne drives under Navn af de sjællandske Statsbaner. Da Actiecapitalen var c. 30,9 Mill. Kr., men Staten ejede c. 8,5 Mill, i Actier (der bleve tilintet- gjorte), udstedtes der altsaa Statsobligationer for 5/4 (30,9 4- 8,5) = 28,o Mill. Kr., hvortil endnu kom for 13, o Mill. Prioritetslaan, saaledes at den af Staten til Kjøbet anvendte Sum beløb sig til 8,5 28,o 13,o = 49,5 Mill. Kr., og med Fradrag af Reservefondet, ialt c. 48 Mill. Kr.