Danmarks, Norges Og Sveriges Jernbaner
En Historisk Fremstilling Af Deres Anlæg Og Udvikling

163 sig Pengeforpligtelser, hvis Indfrielse senere, maaskee under ganske andre Conjucturer, kunde falde vanskelig nok, Da det ovennævnte Princip altsaa er fulgt ved samtlige Statsbane- anlæg, skal der i det Følgende omtales forskjellige Forhold angaaende Actietegnernes Stilling ligeover Staten, Banens Anlæg, Drift osv. Forslaget til et eller andet Baneanlæg er i Reglen udgaaet fra den paagjældende Egn, der ved et Andragende til Regjeringen søgte derom og om at de fornødne Terrainundersøgelser maatte blive foretagne, hvad derpaa skete ved Regjeringens Foranstaltning og paa Statens Bekost- ning, undtagelsesviis ved frivillige Bidrag fra Egnen. For at der kunde blive rimelig Udsigt til Banens Anlæg eller for at fremskynde dette, blev der i Reglen fra Egnen gjort et Tilbud om at overtage Actier i Banen for et større eller mindre Beløb, i hvilken Anledning der var ud- stedt en Indbydelse til Actietegning. I disse Indbydelser fandtes optaget deels de Betingelser, som Actietegnern e underkastede sig, deels de Rettigheder, de til G-j engjæld forlangte. Blandt de første skal nævnes Indbetalingsterminerne, der i de senere Aar i Reglen fastsattes saaledes, at de af Private tegnede Bidrag skulde indbetales i 5 Aar (10 halvaarlige Terminer) og Commu- nernes i 20 Aar (40 halvaarlige Terminer), men til denne Bestemmelse var undertiden føjet, at Beløbet kunde indbetales i kortere Tid, hvad der var begrundet i en anden almindelig Betingelse, nemlig at der først kunde faaes Udbytte af Actierne, naar disses fulde Beløb vare indbetalte. Betalingsterminerne vare dog noget afvigende for enkelte Baner; for 2 Baner skulde saaledes alle Indbetalinger skee i Løbet af 10 Aar, for 2 andre skulde Communernes Bidrag betales i 5 Aar, og for 3 andre havde Communerne betinget sig en Betalingsfrist i 10 indtil 50 Aar. De Rettigheder, der ifølge Indbydelserne sikkredes Actieteg- nerne, bestode i at samtlige Actier (Statens saavelsom de andre) vare ligeberettigede til Udbytte, at den paagjældende Bane blev anlagt efter en bestemt opgivet Linie, at Anlæget blev vedtaget inden en fastsat Tidsfrist, og at Anlæg og Drift overtoges af Staten. Hvad Ac tietegn in gens Størrelse angaaer, da er den bleven fastsat til et meget forskjelligt Beløb i Forhold til Overslagssummen, og der synes ikke at have været nogen bestemt Regel for de i det Følgende omtalte 14 Statsbaner. For 8 af disse Baner er der ved An- dragendet om Banens Anlæg blevet opgivet, at der for at støtte An- læget var blevet tegnet et saa eller saa stort Actiebeløb, og i den paa- følgende Lov om Anlæget er der da bestemt, at det tegnede Actiebeløb tilfalder Staten, der udfører Anlæget. For de 6 Baner har Regjeringen eller Storthinget derimod fastsat som Betingelse for Anlæget, at der