Danmarks, Norges Og Sveriges Jernbaner
En Historisk Fremstilling Af Deres Anlæg Og Udvikling

179 Ordning vedtoges af Storthinget 1878. Samme Aar blev der ogsaa, da Smaalensbanen nærmede sig sin Fuldførelse, vedtaget Bestemmelse’om, at denne Banes Drift skulde henlægges under den for Kongsvinger- Banen bestaaende Bestyrelse, hvis Medlemmer som ovenfor nævnt tillige ere Medlemmer af Hovedbanens Direction. Dø her nævntø locale Bestyrelssr for de enkelte Bansr med de under dem ansatte Driftbestyrere, Ingenieurer, Regnskabs-, Drifts- og Stations-Personale, have som ovenfor nævnt den specielle Ledelse af Baneafdelingens Trafik, Vedligeholdelse m. v., men de vare alle under- lagte Jernbanedirecteuren, der foruden at forestaa Bygningen af alle nye Jernbaner, tillige skulde »føre det nødvendige Overtilsyn med at Statens i Drift værende Jernbaner med Tilbehør af Driftsmidler osv., vedlige- holdes og benyttes paa hensigtsmæssig og oeconomisk, samt for den almene Sikkerhed betryggende Maade«. Jernbanedirecteuren var saa- ledes Chef saavel for Anlæg som for Drift af alle Statsbaner, men da disses Antal og Udstrækning voxede saa stærkt, som det i de senere Aar blev Tilfældet, blev det nødvendigt at fritage ham for en Deel af dette, næsten uoverkommelige Arbejde (i 1877 var der 107,7 Miil (813 km.) Bane i Drift, 100,s Miil (775 km.) under Arbejde, og en betydelig Strækning paatænkt og under Undersøgelse). Der blev derfor i 1877 forelagt Storthinget et Forslag om at udnævne en Trafik- directeur, der skulde være en Authoritet over de locale Bestyrelser, hvilke man paa Grund af særegne Forhold ved forskjellige Baner og som Repræsentanter for de private Actieejeres Interresser, antog at maatte bibeholde; da samtlige Fartplaner, ligesom Fragt-Tariffer for alle Baner skulde forelægges Trafikdirecteuren, kunde man derigjennem opnaa Eensartethed i Banernes Benyttelse, ligesom en lignende Eens- artethed vilde indtræde i Budgetforslagene, hvis forberedende Opgjørelse skulde overdrages Directeuren, der ogsaa havde at udarbejde de stati- stiske Oversigter over Jernbanevæsenet. Dette Forslag, med en Til- føjelse am at Trafikdirecteuren tillige skulde udtale sig om ethvert nyt Baneproject med Hensyn til den eventuelle Drift, vedtoges 31/0 77 af Storthinget, der dog kun »indtil videre« bevilligede en Gage for Trafik- directeuren. Medens Alt, hvad der angaaer Anlæget af nye Baner, saaledes er henlagt under een bestemt Myndighed, nemlig Bestyrelsen for Stats- jernbaneanlægene, saa er Fordelingen af Forretningerne og Ansvaret ved Banernes Drift tilsyneladende noget uklar, da man af Hensyn til de locale Interresser har anseet det for nødvendigt at beholde de locale Bestyrelser, uagtet der er udnævnt en for samtlige Jernbaner fælleds Trafikdirecteur; der synes saaledes at være et uheldigt eller overflødigt Led (nemlig de locale Bestyrelser) mellem Trafikdirecteuren og de