Danmarks, Norges Og Sveriges Jernbaner
En Historisk Fremstilling Af Deres Anlæg Og Udvikling

191 I en Indstilling tilraadede Departementen derpaa at overdrage Anlæget til det engelske Compagni, uagtet man derved paany skiftede Standpunkt og opgav det heldigere Statsanlæg; men ved dette maatte dog altid erindres, at de opstillede Beregninger (6 °/0 Indtægt af en Anlægssum paa 7,560,000 Kr.) kunde være tvivlsomme, at Op- tagelse af et stort Statslaan kunde blive kostbart, o. s. v., medens Statens Offer iforvejen var bestemt, naar Anlæget overdroges til et Compagni, samt at Anlæget i dette Tilfælde sandsynligvis kunde gjen- nemføres i den nærmeste Tid. Ved en kgl. Resolution af 10/10 50 bi- faldtes ogsaa, at der aabnedes Forhandlinger med de engelske Entre- preneur (Ingenieur Bidder), og allerede den ”/i2 s. A. afsluttedes en Contract med Forbehold af Storthingets Samtykke. Ifølge denne Contract paatog Entrepreneurerne sig Anlæget af en bredsporet Locomotivbane Christiania-Ejdsvold for en Sum paa 450,000 Lst. (c. 8,100,000 Kr.), hvoraf de selv udredede Halvdelen mod at erholde Actier, medens den norske Regjering deels udbetalte den anden Halvdeel, deels leverede Grunden frit mod af den dertil beregnede Sum, d40,000 Kr., forlods at faa 4 % af Udbyttet, dog ikke over 1200 Lst. (c. 21,600 Kr.). Banen skulde bygges saaledes, at den i enhver Henseende opfyldte Fordringerne til en solid og velbygget Locomotiv- bane, Regjenngen kunde føre Tilsyn med Arbejdet, men ved Afgjørelsen af opstaaede Uenigheder, overdroges den afgjørende Stemme til Mr. R. Stephenson; i de første 5 Driftsaar paahvilede Vedligeholdelsen Entre- preneurerne, og til Sikkerhed derfor og for Anlægets solide Udførelse skulde deponeres 60,000 7? Lst. (c. 1,080,000 Kr.) i Banens Actier. Bestyrelsen skulde bestaa af 6 Medlemmer, 3 valgte af Regjeringen, 3 af Entrepreneurerne. Der tilstodes Banen Skattefrihed, Toldfrihed’for Materiel til Anlæg og Vedligeholdelse, samt fortrinsviis Ret til Anlæg af Sidebaner. Anlæget skulde være fuldført inden Udgangen af 1853; af Regjeringens Tilskud, der skulde udbetales i forskjellige Terminer inden Juni 1853, kunde tilbageholdes 45,000 Lst. (c. 810,000 Kr.) indtil Banen var fuldstændig fuldført og aabnet for Trafiken. Af Ud- byttet tordeeltes (efter at Renten for Grundindkjøbet var udredet) 5 % til Intrepreneurerne, 4 % til Regeringens Actier og Resten ligeligt mellem begge. 100 Aar efter Contractens Afslutning, altsaa 17/i2 1950, kunde Præferenceactierne indløses mod deres paalydende Værdi (ialt 4,050,000 Kr.) V I sin Indstilling om denne Contract fremhævede Departementet, at Staten vel skulde udrede 4,050,000 Kr. foruden at levere Grunden, altsaa ialt c. 4,6 Mill, men der kunde gjøres Regning paa at der af Private og Communer vilde blive tegnet en Deel Actier, saaledes at Staten, der dog maatte staa i Forskud for en Deel af de private Actie-