Danmarks, Norges Og Sveriges Jernbaner
En Historisk Fremstilling Af Deres Anlæg Og Udvikling

195 Departementet ikke kunde tiltræde Entrepreneurernes Forslag om, ikke at fuldføre Stationerne ved Strømmen og Ejdsvold før Erfaring ’havde viist hvor stor Trafiken vilde blive; endvidere havde Departementet for- langt, at af Indtægten indtil 31/s skulde 40 eller 50 °/o regnes som Driftsudgift, Resten fordeles efter Contracten, og for disse to Punkter forlangte Departementet en Afgjørelse ved R. Stephenson. Denne Ind- stilling bifaldtes ved en kgl. Resolution af 16/3 54, der ordnede Forhol- dene i Overensstemmelse med den. Ifølge Contiacten var der af Statens Tilskud tilbageholdt 45,000 Lstl. (c. 810,000 Kr.) til Banen blev færdig og afleveret, men forinden androge Entrepreneurerne om at faa de 30,000 (c. 540,000 Kr.) udbe- talt i 3 Terminer, hvad Departementet ogsaa den 22/4 54 indstillede, dog saaledes at Udbetalingen skeete i 4 Terminer å 7,500 Lstl. (c. 135,000 Kr.), og kun saafremt Arbejderne vedblivende gik rask fremad. Indstillingen approberedes den 6/5 54, de to Udbetalinger fandt Sted, den tredie Gang erklærede Tilsynscommissionen, at Arbejdet ikke vai tilbøiligt fremmet og Udbetalingen blev derfor noget udsat, og det sidste Bidrag erklærede Commissionen den 29/8 54 (altsaa 2 Dage før Banen skulde være aabnet) ikke burde udbetales, da Banen ikke kunde ansees for fuldført efter de vedtagne Bestemmelser, medens Manglerne dog vare af en saadan Beskaffenhed, at Banen kunde afle- veres, naar der var Sikkerhed for at de senere bleve afhjulpne. I Slutningen af August ankom R. Stephenson til Norge og afgav den Erklæring, at Manglerne vare af en saadan Beskaffenhed, at Banen vel kunde aabnes for Drift den Vs 54, og at der i de deponerede 60,000 Lstl. havdes tilstrækkelig Sikkerhed for deres Afhjælpning; han maatte overhovedet erklære, at han sjeldent havde seet en Bane blive afleveret i saa god og fuldendt Stand som denne. Som Følge heraf blev ved en kgl. Resolution af 3 Vs 54 bestemt, at Banen skulde aabnes for Driften den 1ste September, at Driften samme Dag overtoges af Actieselskabet, og at Entrepreneurernes Forpligtelse til at vedligeholde Banen i 5 Aar ligeledes begyndte samme Dag. Endvidere bifaldtes, at det sidste Bidrag paa 135,000 Kr. blev udbetalt, og ende- lig ved en kgl. Resolution af Vu 54 at Resten af det tilbageholdte Beløb eller 15000 Lstl. (c. 270,000 Kr.) ligeledes udbetaltes. Den trufne Overeenskomst medførte dog den Vanskelighed, at der efter l/Q 54 vilde være Arbejder at udføre deels af Entrepreneurerne for at fuldføre Anlæget, deels af Actieselskabet for at vedligeholde Banen, og Entrepreneurerne tilbede derfor ogsaa at overtage Vedlige- holdelsen mod en Betaling af 50 Lstl. pr. engelsk Miil, eller, Banen regnet for 43 engelske Miil, 2,150 Lstl. (c. 39,000 Kr.) aarligt.