Danmarks, Norges Og Sveriges Jernbaner
En Historisk Fremstilling Af Deres Anlæg Og Udvikling

214 (over 100 Stemmer), at der for 1872—73 bevilligedes 1,880,000 Kr. til Anlæg af Banen Støren — Røros — Aam ot mod at Staten tog de i samme Tid indbetalte Actiebeløb til Indtægt og erholdt Actier for sin Andeel. De forlangte 40,000 Kr. bevilligedes eenstemmigt. Denne Beslutning blev ved kgl. Resolution af 8/e 72 befalet taget tilfølge, og efter at et Statslaan var ordnet, bleven Anlægsbestyrelse udnævnt under 29/? 72, og Arbejdet derpaa paabegyndt. Den givne Bevillings Størrelse forudsatte en Anlægstid af 6 Aar, men lige- som Mindretallet i Jernbane-Comiteen i 1872 havde anbefalet en for- kortet Anlægstid, saaledes tiltraadte saavel Anlægsbestyrelsen som Jernbanedirecteuren denne Plan, da Ingenieurer og Arbejdere neppe vilde mangle, maaskee senere endogsaa være vanskeligere at faa paa Grund af store Jernbanearbejder i Nabolandene; da endelig Finantsdeparte- mentet erklæi’ede, at der med Hensyn til Tilvejebringelse af Pengene uden Frygt kunde gaaes ud fra en Anlægstid paa 4 Aar, sluttede Indredepartementet sig hertil, og indstillede (17/i73), at der søgtes en saa stor Bevilling for 1873—74 (nemlig 4,436,000 Kr.) at Arbejdet derved og tillige ved en Tillægsbevilling paa 400,OOO Kr. for 1872—73 kunde fremmes saameget, at det kunde afsluttes inden Udgangen af 1876. En kgl. Proposition af 28/i 73 om en samlet Bevilling paa 4,836,000 forelagdes derefter Storthinget, der eenstemmigt vedtog dette Forslag den 5/e 73. Ifølge den vedtagne Arbejdsplan skulde der i 1874—75 kunne raades over en Sum paa 3,300,000 Kr., men denne Sum maatte for- højes paa Grund af stærkt stegne Priser, uagtet der ogsaa var opnaaet en stor Besparelse ved en Forandring i Planen, idet Banen paa en større Strækning var forlagt fra Vest- til Østsiden af Glommen og Gula- Elv; selv fraregnet denne Besparelse maatte Overslagssummen for- højes med 1,800,000 Kr., men i sin Indstilling af 30Ai 74 foreslog De- partementet dog kun at søge en Bevilling paa de nævnte 3,300,000 Kr., da en meget følelig Mangel paa Arbejdskraft gjorde det umuligt at frem- skynde Arbejdet (af det for 1872 og 73 bevilligede Beløb var endnu 1,434,400 Kr. til Rest)., En hermed stemmende kgl. Proposition af 6/s 74 vedtoges eenstemmigt af Storthinget den 5/e 74. Fra de for Kviknelinien særligt interresserede Egne gjordes endnu et Forsøg paa at faa denne Bane sat igjennem, og et Andragende af 7/2 74 indsendtes til Storthinget, hvori dette opfordredes til at beslutte, at Anlægene forandredes saaledes, at Banen Støren—Røros fuldførtes, men at der istedetfor Banen Røros—Tønset anlagdes Banen Tønset— Kvikne-Støren; der virkedes dernæst stærkt for en ny Actietegniug for Kviknebanen, og senere indsendtes et nyt Andragende om den. Ved sin ovennævnte Beslutning af 5/e 74 havde Storthinget imidlertid fast-