Danmarks, Norges Og Sveriges Jernbaner
En Historisk Fremstilling Af Deres Anlæg Og Udvikling

219 1. Valg mellem Hedemarks- og Solør-Banen. I 1869 havde Regjeringen udskudt Valget mellem de to Linier, og der blev ej heller truffet nogen Afgjørelse, da der indkom et Andragende (af 25/n 73) om Anlæg af Solørbanen, hvortil der var tegnet c. 680,000 Kr. i Actier paa Betingelse af at den blev foretrukken for en Hedemarksbane. Ved en kgl. Resolution af 7/n 74 blev der nedsat en Commission om den fremtidige Udvikling af Jernbaneanlægene, og i sin Betænkning af 5/2 75 udtalte den med Hensyn til de to Baner, at der fra Statens Side ikke kunde tillægges Valget nogen særlig Vægt, men at den Bane, hvortil den paagjældende Egn vilde bringe de største Offre, burde an- lægges først. I en Indstilling af 21Ai 75 om Anlæget udtalte Departementet, at det ansaa Anlæget af begge Baner for ønskeligt, men dog vilde fore- trække, at Hedemarks-Banen (hvortil Overslaget nu lød paa 3,400,000 Kr.) anlagdes først, saafremt der tegnedes et passende Bidrag i Actier, og kun hvis dette ikke skeete, kunde der forelægges næste Storthing et Forslag om Solørbanen. En kgl. Proposition af 29/i 75 opfordrede derfor Storthinget til at give sit Samtykke til Anlæg af en Jernbane fra Ejdsvold til Hamarbanen paa den Betingelse, at der tegnedes Actier for mindst 480,000 Kr. (14 °/o) og at Staten fik Actier for sit Tilskud, samt til en Bevilling paa 1,000,000 Kr. for 1875—76 til at paabegynde Anlæget, der burde være fuldført i 1877 eller i Begyndelsen af 1878. I Storthingets Jernbanecomitee tiltraadte Flertallet Regjeringens Forslag at vælge Hedemarksbanen, men forandrede de dertil knyttede Betingelser noget, og indstillede, at hvis den af Comiteen anbefalede Linie (see nedenfor) valgtes, saa kunde Actietegningen, der for den be- løb sig til 685,500 Kr., meget vel forhøjes til 1,200,000 (eller 30 °/o, da Overslaget for den lød paa 3,900,000 Kr.), og dernæst at der, for- inden Anlæget paabegyndtes, var sluttet en antagelig Overeenskomst med den private Hovedjernbane om Tilslutning osv.; endvidere indstillede Comiteen den forlangte Bevilling paa 1,000,000 Kr. To Mindretal stil- lede under noget forskjellig Form Forslag om, at hvis den ovennævnte Overeenskomst med Hovedbanen ikke kom istand, skulde Storthinget vedtage Anlæget af en Solørbane, naar der blev tegnet Actier for 1,000,000 Kr. Den 7/e 75 vedtog Storthinget mod et betydeligt Mindretal Fler- tallets Indstilling, hvorved altsaa Valget af Hedemarksbanen var fastsi aaet. 2. Linievalg for Hedemarks-Banen. I det oprindelige Forslag skulde Banen gaa fra Ejdsvold langs Vormens vestlige Bred over Minne og Tomter til Hørsand paa Hamarbanen, men i et senere Forslag af