Danmarks, Norges Og Sveriges Jernbaner
En Historisk Fremstilling Af Deres Anlæg Og Udvikling

240 Den 17/i2 s. A. indsendtes et nyt, af Hovedbanen tiltraadt Forslag, ifølge hvilket der paa Elvens Vestside skulde anlægges en Personstation og en Godstation for finere eller i mindre Partier ankommende Gods, medens Stationen for det grovere Gods kom paa Østsiden. Det krævede vel ogsaa en større Expropriation paa Vestsiden til Udvidelse af den daværende Station, men denne vilde dog snart blive nødvendig, og vilde nu lettes ved at Communen underhandlede om Kjøb af en Bygning (en Reberbane, der tidligere var kjøbt og atter solgt af Hovedbanen), som i høj Grad hindrede Stationens Udvidelse og som af Communen vilde blive overladt Banerne for Indkjøbsprisen (96,000 Kr.). Anlæget af Fælledsstationen o: Udvidelse af Hovedbanens og Anlæg af Smaalens- banens Station vilde efter dette Forslag koste 3,062,400 Kr., hvoraf 1,783,720 Kr. til Expropriation, men en Deel af Udgiften vilde Hoved- banen overtage efter nærmere Forhandling. Omtrent samtidigt hermed fremkom to nye private Forslag til Sta- tionsordningen. Det ene beholdt i Hovedsagen den ovennævnte Ordning, men den daværende Banegaard skulde sløjfes og hele Stationen rykkes længere mod N., optagende i sig et helt Bykvarteer; der vilde derved isæi’ vindes en længe ønsket Omordning1 af Gader ved Havnen og, Elven og en bedre Forbindelse med Kvartererne 0. for Elven, hvorfor ogsaa de communale Myndigheder anbefalede- Forslaget, men da Jernbane- bestyrelserne erklærede, at Banerne ikke havde nogen Interresse i denne Flytning, saa at Communen alene maatte bære den betydelige Udgift dertil, faldt Forslaget dermed bort. Den anden Plan gik ud paa at samle hele Stationen paa Østsiden af Elven, hvorved opnaaedes en mere concentreret Stationsplads, et billigere Anlæg, da Salget af den gamle Banegaard vilde opveje Ud- giften til Expropriation til den nye, samt Fjernelse af de Ulemper, de mange Broer over Elven vilde medføre. Dette Project, der havde flere Fordele, blev dog fraraadet af Jernbanedirecteuren, Ingenieurcommis- sionen og Communen, da det, istedetfor at bevare Stationens centrale Beliggenhed, lagde den ud i en Udkant af Byen; Beliggenheden blev ogsaa uheldig paa Grund af Hovedbanens stærke Stigning (Vs?) umiddel- bart udenfor Banegaarden, der maaskee vilde nødvendiggjøre en kostbar Omlægning af den nærmeste Deel af Banen. Der var saaledes kun »Anlægsbestyrelsens Plan« tilbage. Der var ved den ikke taget Hensyn til flere af Communen fremsatte Ønsker, og derom førte Forhandlinger havde kun ført til en Overeenskomst om Regulering af en Gade langs Havnen, men Taxationer over Grundene vare afholdte, en Afgjørslse maatte træffes, inden Sagen kunde fore- lægges Storthinget, og Departementet indstillede derfor den 5/i 77, at da Planen maatte ansees for hensigtsmæssig og fyldestgjørende, burde