Danmarks, Norges Og Sveriges Jernbaner
En Historisk Fremstilling Af Deres Anlæg Og Udvikling

255 ogsaa tiltraadte. En Beregning over den formodede Indtægt gav kun et tarveligt Resultat, nemlig et Overskud af c. 1 °/o af Anlægssummen. Medens det directe Udbytte af Banerne altsaa ikke vilde blive stort, maatte der tillægges de indirecte Fordele en ikke ringe Vægt. Kongs- berg-Banen bragte Laagen-Dalen i Jernbaneforbindelse med Drammen, og vilde blive til stor Gavn for Kongsberg By og Sølvværk; der udføres derfra en betydelig Mængde Trælast, medens Værket kræver store Til- førsler af Kul, og den billigere Transport af Fødevarer vil være et væ- sentligt Gode for Værkets Arbejdere. Ved Krøderen-Banen forlængedes den lette Communication over den c. 6 Miil (45 km.) lange Sø, der be- sejles af Dampskibe, til Hallingdalen, hvortil der altid gaaer store Transporter og i de hyppige Misvæxtaar betydelige Mængder af Korn, Fisk, osv., og hvorfra der udføres megen Trælast, Skifersteen, osv. [nterressen for de to Sidebaner viiste sig i de paagjældende Egne ved en livlig Tilslutning til en i 1868 udstedt Indbydelse til Actie- t egn in g, hvori der, foruden de sædvanlige Bestemmelser for Actiernes Indbetaling m. m., var anført som Betingelse, at Forslag om Anlæget skulde forelægges Storthinget i 1869. Tegningen til begge Baner beløb sig til 482,100 Kr. (hvoraf Buskerud Amt 200,000). Paa dette Grundlag indstillede Departementet den 10/4 69, at Ba- nerne skulde anlægges, og en kgl. Proposition af 20de s. M op- fordrede Storthinget til at bevillige 800,000 Kr. for at Arbejdet paa Banerne kunde paabegyndes i Finantsperioden 1869/7i. Da Pengene til disse og flere Baneanlæg vare foreslaaede tilveje- bragte ved et Statslaan, men Fleertallet i Storthingets Jernbanecomitee iraraadede at optage et Statslaan, saa fulgte dermed, at Anlæget af de hernævnte Baner maatte opsættes; nogle Medlemmer tilraadede endog heelt at overlade disse locale Bauer til de paagjældende Egne selv, og kun et Mindretal anbefalede Optagelse af et mindre Statslaan og Anlæg af Banerne, særligt Kongsberg-Banen. Med 68 mod 41 Stemmer for- kastede Storthinget den 69 Mindretallets Forslag og vedtog Fleer- tallets om ikke at optage noget Statslaan og Intet at bevillige til Side- banernes Anlæg, men vedtog derpaa et privat Forslag om at bemyndige btaten til paa dens Udbytte af Banen Drammen-Randsfjord at optage et Laan til Anlæg af de to Sidebaner, beregnede til en Bekost- ning af 2,036,000 Kr.; Laanets Beløb skulde altsaa være Overslags- kummen med Fradrag af det tegnede Actiebeløb, og Staten fik Actier for sit Tilskud; kunde Laanet ikke strax faaes, skulde Statens oven- nævnte Udbytte henlægges til et Fond til et senere Anlæg af Banerne. f or at gjennemføre denne Beslutning, blev der den 7/8 69 nedsat en Commission for at optage Laanet og forestaa Anlæget Til Anlægssummen maatte endnu regnes 16,000 Kr. til Oprensning i