Danmarks, Norges Og Sveriges Jernbaner
En Historisk Fremstilling Af Deres Anlæg Og Udvikling

259 derved vandne Fordeel ikke at ville staa i Forhold til den forøgede bekostning; Overslaget foresloges forhøjet til 4 Mill. Kr. Efter al Sandsynlighed vilde Banen faa en stor Persontrafik da den forbandt to store Støder, og fik et Opland, hvori omtrent >/„ af’hele Norges Befolkning boer; det fremgik ogsaa ved en gennem et heelt Aar foretagen Optælling af Færdslen, og gaaende ud fra denne, ansloges Indtægten af Persontrafiken til 240,000 Kr., af Godstrafiken til 120 000 og da Udgifterne ialt beregnedes til 248,000 Kr., saa vilde Overskuddet af Driften allerede strax give c. 3 % af Anlægssummen, og det vilde naar Trafiken efterhaanden udviklede sig, kunne ventes at stise til o /o. Banens Rentabilitet stillede sig altsaa meget heldig. For at fremskynde Banens Anlæg, maatte Statens Tilskud dertil helst nedsættes saameget som muligt, og der fremkom derfor % 68 et Forslag om Anlægscapitalens Tilvejebringelse, hvori fraraa- dedes at henvende sig til udenlandske Entrepreneurer, men anbefaledes — idet en mindre Deel forudsattes som Bidrag fra Staten - at reise den største Deel ved Actier og Laan. Af Aetier kunde vel en betvde- ig Mængde ventes afsatte til Communer og Private, men et saa stort Beløb som her krævedes, kunde dog neppe ventes uden ved ot anvende særegne Midler, f. Ex, Udstedelse af Præferenceactier, og det maatte sikkert toretrækkes at optage et Laan med en forud fastsat Rente, f. Ex 5 ,2 o, men ikke højere end at der dog vilde blive et Overskud udover det, og derved Udsigt for Aetierne til ogsaa at faa Udbytte; det vilde saaledes sandsynhgviis neppe blive vanskeligt at faa Pen<re udenfor Laanet, der skulde sættes til 2,400,000 Kr., men da det maatte for- rentes i Anlægstiden, som kunde sættes til 3 Aar, saa vilde der dertil medgaa 240,000 Kr., og den Sum, der skulde tilvejebringes udenfor Laanet, vilde altsaa beløbe sig til 1,840,000 Kr.; Laanet burde kunde opsiges og indløses af Staten. I sin Indstilling af 10/4 69 om Sagen fremhævede Depatementet Banens store Betydning som Forbindelse mellem to store Byer og Fort- sættelse af en existerende Bane; at den sikkert vilde give gode Ind- tægter, kun kræve et ringe Offer af Staten og derfor burde anlægges snart og af Staten; fastsattes Laanet til 2,400,000 Kr, Actietegningen «aa nnM 15°;10’000 Kr" saa vilde Statens Tilskud kun blive højst 800,000 Kr., foruden det sædvanlige Forskud, indtil Actierne vare ind- betalte; Statens Ret til at opsige Laanet maatte dernæst forbeholdes En hermed overensstemmende kgl. Proposition af 2 % 69 forelagdes derpaa Storthinget, Samtidigt med dette Forslag blev der ogsaa forelagt Storthinget Forslag om Anlæget af Banen Støren—Aam ot og af Sidebanerne til Banen Drammen—Randsfjord, og Capitalen til alle disse Anlæg skulde