Danmarks, Norges Og Sveriges Jernbaner
En Historisk Fremstilling Af Deres Anlæg Og Udvikling

10 sammenligne den med de egentlige Fabriklandes, og vil neppe i en nær- mere Fremtid kunne opnaa nogen større Udvikling, thi ikke alene frem- bringer Landet ikke de til en stor Fabrikdrift nødvendige Raamateri- alier, men der mangler tillige dertil disponible Kapitaler, ligesom Ar- bejdskraften ejheller er tilstede, saalænge den endnu finder Anvendelse ved Agerbruget. Producter af Fabrikdriften tilføres derfor væsentligt fra Udlandet. Haandværksdriften frembringer vel omtrent hvad der kræ- ves til Landets Forbrug, men hverken Producterne af den eller af Hus- fliden har nogen stor Betydning for Landets Omsætningsforhold. Handel. Hidtil har ingen Transithandel gjennem Landet fundet Sted, og det er endnu tvivlsomt, hvorvidt man ved en fortsat Udvikling af Communicationslinierne vil kunne aabne Transitveje gjennem Danmark til Tyskland og England fra en Deel af Sverrig-Norge. Den inden- landske Handel kan, da alle Landsdele omtrent have samme Producter, ikke være meget stor, og de fleste Producter bevæge sig derfor ogsaa kun korte Afstande fra Productions- til Udførselsstedet, de ind- førte Varer ligeledes i omvendt Retning; men begunstiget ved særdeles heldige Betingelser (den udstrakte Kystlinie) er den indenlandske Han- del dog ikke ubetydelig. Den udenrigske Handels Hovedomsætning gjæl- der Landbrugsprodukter til Udførsel, og Manufactur- og Colonial-Varer, forarbejdet og uforarbejdet Jern og andre Metaller, Kul, Tømmer, osv. til Indførsel. For Femaaret 1874—78 angives den aarlige Gjennem- snitsværdi for den samlede Ind- og Udførsel til 391 Mill. Kr., og An- tallet af dem, der leve af Handel, var i 1870 5,& % (i 1880 108,000 Indvaanere). Den forholdsviis store Kyststrækning synes at opfordre en talrig Del af Befolkningen til at søge Erhverv paa Søen, men dette er dog egentlig ikke Tilfældet. Handelsfiaaden er ikke meget betydelig, men dog i jevn Tiltagen; den udgjorde for Skibe over 4 Reg. Tons: Sejlskibe Dampskibe Ialt Antal Reg.Tons Antal Reg. Tons Antal Reg.Tons I Begyndelsen af 1873 2,743 183,088 111 21,697 2,854 204,785 - - 1881 2,881 197,000 201 51,900 3,082 248,900 Tilvæxt i % 5,o 7,7 81,1 141,4 8,o. 21,5 Den indenrigske Handel foregaaer saa godt som udelukkende ved danske Skibe, men en Del af Udførslen og især en stor Del af Ind- førslen skeer ved Skibe under fremmed Flag. I den udenrigske Fragt- fart deeltager den danske Handelsflaade ogsaa.