Danmarks, Norges Og Sveriges Jernbaner
En Historisk Fremstilling Af Deres Anlæg Og Udvikling

273 Den 6/i2 73 udstedtes en Indbydelse til Actietegning med de sædvanlige Betingelser, hvortil dog var føjet, at Staten havde Ret til at indløse Actierne for deres paalydende Værdi. Ifølge denne Indbydelse tegnedes der Actier for 1,376,000 Kr. (over 31 % af Overslagssummen), hvoraf 20,200 Kr, i Erstatning for afstaaet Grund. I Henhold til ovennævnte Forhold anbefalede Departementet An- læget af Banen i en Indstilling af 2/ö 74, hvori ogsaa henvistes til den store Interresse, Egnen havde viist for Anlæget; Jernbanedirecteuren havde foreslaaet at fuldføre Anlæget i 3 Aar (1874—76), og Hensyn til Arbejdskræfter gjorde det ikke nødvendigt at forlænge Anlægstiden, da der sikkerligen vilde findes Arbejdere nok i selve Egnen. Der fore- lagdes derpaa Storthinget en kgl. Proposition af 6/s 74, ifølge hvilken der for Statskassens Regning skulde anlægges en smalsporet Bane over Jæderen, saafremt der tegnedes Actier i den for mindst 1,376,000 Kr., og Staten fik Actier for sit Tilskud; endvidere forlangtes der for Aarene 1874 og 75 en Bevilling til Anlæget paa 3,600,000 Kr., hvis et Statslaan blev optaget. Storthingets Jernbanecomitee tiltraadte det kgl. Forslag, saavel af Hensyn til de stedlige Forhold som ogsaa fordi Jæderbanen vilde blive en Begyndelse til en gjennemgaaende Vestlandsbane; de opstillede Ind- tægtsberegninger kunde der ikke tillægges stor Værd, men det var dog sandsynligt, at Banen strax vilde kunde bære sig og senere give Ud- bytte ; Comiteen vilde ogsaa foretrække den directe Linie til Helvig, men foreslog at give Administrationen frie Hænder i Valget saavel mellem Linierne her, som mellem de to N. for Bryne, og med Hensyn til et opstaaet Spørgsmaal om Anlæg af Stationerne foreslog Comiteen, at de communale Myndigheder skulde høres, forinden Stationspladserne bestemtes. Ifølge denne Indstilling vedtog Storthinget den 3/e 74 een- stemmigt den kgl. Proposition om Anlæget med Tilføjelse af de oven- staaende Henstillinger. En kgl. Resolution af 29A 74 udnævnte en Anlægsbestyrelse og befalede Arbejdet sat igang, hvad der ogsaa skeete den paafølgende November Maaned. Efter nærmere Undersøgelser af den directe Linie Egersund—Helvig viiste det sig, at den vel blev 44,000 Kr. dyrere, men ogsaa 1,7 Miil (11 km.) kortere, og den vedtoges derfor ved en kgl. Resolution. Da denne Forandring medførte, at en Egn, hvor der var tegnet Actier for 5,200 Kr., ikke vilde faa væsentlig Nytte af Banen, androg den om at dens Actietegning bortfaldt, og hvorvel Actietegnerne ikke havde Ret til at frasige sig deres Tegning, talte Billighed dog saameget derfor, at en kgl. Proposition af 12/i 75 foreslog Storthinget at frafalde Fordringen paa det tegnede Beløb, hvad Thinget ogsaa ved- tog den 20/a,75. Det kunde ogsaa saa meget bedre gjøres, som der 18