Danmarks, Norges Og Sveriges Jernbaner
En Historisk Fremstilling Af Deres Anlæg Og Udvikling

277 Kr., paa den Betingelse, at der i de to første Aar ikke udførtes andre Mineringsarbejder paa Banen. Paa Gi’und af denne Betingelse søgtes ved en kgl. Proposition af 3/s 76 — en Bevilling paa kun 1,200,000 Kr. for 1876—77, der eenstemmigt vedtoges af Storthinget den 10/e s. A. Det følgende Aar kunde der begyndes paa flere Arbejder udenfor Tunnelbygningen, og Anlægsbestyrelsen foreslog derfor en Bevillling paa 1,800,000 Kr. for 1877—78, der paa Departementets Indstilling nedsattes til 800,000 Kr. (kgl. Proposition af 3/2 77), som ligeledes eenstemmigt vedtoges af Storthinget den 9/6 77. I den af Thingets Jernbanecomitee i 1877 afgivne Betænkning havde 4 Medlemmer udtalt, at de nærede Tvivl om Anlægets Berettigelse, Frygt for Overskridelse ved Anlæget og Frygt for Tab ved Driften. Anlægsbestyrelsen havde hertil vel erklæret, at der ikke var Grund til at vente Overskridelser, og for at imødegaa en almindelig udbredt Æng- stelse for at Anlæget vilde møde uoverkommelige Vanskeligheder, ind- sendte den ledende Ingenieur i 1877 en Beretning, hvori han udtalte, at der ikke fandtes saadanne, men der var dog almindelig Misfornøjelse med at Anlæget var vedtaget, og der virkedes saavel offentligt som underhaanden for at faa Beslutningen om Baneanlæget tilbagekaldt. Dette vilde dog kun kunne skee med store Tab, da Arbejdet allerede var saa vidt fremmet, og det fortsattes derfor ogsaa ved de i de føl- gende Aar af Storthinget givne Bevillinger: 1,650,000 Kr. for 1878 —79, 1,450,000 Kr. for 1879—80 og 2,500,000 Kr. for 1880—81, hvilken sidste Bevilling af Thinget var bleven forhøjet, idet Regjeringen kun havde forlangt 1,700,000 Kr. Der var saaledes ialt bevilliget 8,000,000 Kr., og ifølge det oprindelige Overslag paa 9,600,000 Kr. skulde der altsaa endnu være en Restudgift paa 1,600,000 Kr., hvilket Beløb en kgl. Proposition af 16/2 81 opfordrede Storthinget til at bevillige for 1881—82, idet det samtidigt dermed oplystes, at dette Beløb ogsaa ansaaes tilstrækkeligt til at fuldføre Anlæget, der antoges at kunne skee i 1882; samtlige ovennævnte 41 Tunneller (hvoraf een senere blev for- længet med 1327') vare fuldførte i den første Halvdeel af 1881. For- slaget tiltraadtes af Storthinget. Paatænkte Jernbaner. Foruden de i det Foregaaende omtalte Jernbaner, der enten ere aabnede for Trafik eller under Arbejde, har der i Aarenes Løb været drøftet en Mængde Jernbaneanlæg omkring i Landets forskjellige Egne,