Danmarks, Norges Og Sveriges Jernbaner
En Historisk Fremstilling Af Deres Anlæg Og Udvikling

321 uden nogen Statsunderstøttelse, medens 34 have faaet en saadan.*) Med Hensyn til Længde udgjøre de 32 Baner ialt 269,3 M. (2028 km.), de 34 omtrent ligesaa meget eller 281,6 Miil (2121 km.). Sverrig har altsaa faaet omtrent Halvdelen af sine private Baner anlagte uden nogen Udgift for Staten, og det er da især i Femaaret 1873—77 at en Mængde Baner bleve anlagte paa denne Maade. For de øvrige Privatbaner har Staten derimod givet Understøttelse til Anlæget, og med Hensyn til de forskjellige Former for denne skal her anføres: B. Ved en af Staten overtaget Rentegaranti for den he le eller en Deel af Anlægssummen. Denne Form for Statens Under- støttelse er i Sverrig kun bleven benyttet een Gang, og Garantien traadte endog ikke i Virksomhed; det var i 1848, at der tilsagdes et eventuelt belskab til Anlæg af en Bane Køping—Hult en Rentegaranti paa 4 % af Anlægscapitalen i 15 Aar, men Tilsagnet bortfaldt, da Selskabet ikke blev stiftet; i 1852 fornyedes det vel, og denne Gang for 5 % i 40 Aar for en begrændset Anlægssum, men skjøndt Selskabet blev dannet og Aibejdet begyndt, saa bortfaldt dog atter Rentegarantien, da Sel- skabet ikke kunde opfylde de stillede Betingelser; det nævnte Tilsagn havde dog muliggjort Anlæget af denne Bane, en af Sverrigs første. Senere har der vel enkelte-Gange været indgivet Ansøgning om eller paa Rigsdagen stillet Forslag om at tilstaa en Rentegaranti, saaledes i 1860 for banen Kristianstad—Hessleholm om 5 % Rentegaranti i 50 Aar (hvoraf Kristianstad-Commune skulde overtage de 2V2 %), i 1869 det ovennævnte Forslag for at standse Statens og fremme de Privates Banebygning, i 1870 for Banerne Hallsberg—Motala—Mjølby og Wexiø Kalskrona, men Regjering og Rigsdag vilde ikke gaa ind paa disse lorslag, thi vel ansaa de en Stats-Rentegaranti for at være et virksomt Middel til at fremme private Baneanlæg, men kun naar den garanterede Rente var høj, og saa kunde der let følge større, forud uberegnelige Tab for Staten af Garantien, ligesom denne krævede en vanskelig Con- trol med Banernes Anlæg og Drift. (I 1879 blev det ogsaa foreslaaet at anvende en Rentegaranti for at støtte allerede anlagte Baner, men Forslaget herom forkastedes (see herom senere)). En af Staten garanteret Rente er saaledes ikke bleven anvendt i Sverrig for at fremme Anlæg af private Baner. C. Ved et af Staten givet Laan eller Tilskud. Kun disse *) Der er her ikke taget Hensyn til de i 1881 til private Baner bevilligede 5 Mill. Kr. og ej heller til de mindre Understøttelser, der ere udbetalte af »Handels- og sjøfarts-fonden«. 21