Danmarks, Norges Og Sveriges Jernbaner
En Historisk Fremstilling Af Deres Anlæg Og Udvikling
Forfatter: L. Koefoed
År: 1884
Forlag: FR. G. Knudtzons Bogtrykkeri
Sted: Kjøbenhavn
Sider: 622
UDK: 625.1
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
330
Forrentning og Amortisation af Laanene har især været meget
ulige, selv for Laan, bevilligede af samme Rigsdag. For Laanet til
Banen Nora-Ervalla i 1850 skulde der saaledes betales 6°/o af hele
Laanebeløbet, og deraf beregnedes 4°/o Rente af det resterende Laan,
Resten til Amortisation. I 1853/s4 fastsattes derimod for de to Baner,
Gefle-Dala og Norbergs, der af Hensyn til Bjergværksdriften tillagdes
meget stor Betydning, kun 3°/o af Laanet, hvoraf de 2% til Forrent-
ning, medens der for det tredie Laan til Banen Wessman—Barken be-
stemtes 5% med 3°/o til Forrentning af det resterende Laan; alle 3
Laan vare dernæst rentefrie i Anlægstiden.
Disse Laanebetingelser vare altsaa meget billige, og de skjærpedes
ogsaa for de følgende Laan. I 1856/s7 tilstedes Laan til Hudiksvalls-
og Søderhamns-Banerne mod 5% og med 4°/o for den resterende Deel
af Laanet, og for de yderligere Laan til Banen Nora—Ervalla og til
Dala Banen skulde der endog betales 5V2 °/o (samme Rente som Staten
sandsynligvis maatte betale for sine Laan), samt Amortisation i 10 Aar,
som dog først skulde begynde efter 3 Aars Forløb; for et lignende
Laan til Banen Wessman—Barken fastsattes 6 % og deraf 4 °,o til
Forrentning. Af det eneste Laan, der gaves i 18 59/eo (ttil Borås-Banen)
skulde der aarligt betales 5 °/o af det oprindelige Laanæbeløb, og deraf
beregnedes 4 °/o for det resterende Laan, Resten til Annortisation, som
dog først skulde begynde efter Anlægstiden, hvorimod Renten skulde
betales strax, og de samme Betingelser stilledes for 6 af de i 18 62/63
bevilligede Laan (for Laa.net til Banen Køping—Uttersberg fastsattes 7
°/o af det oprindelige Laanebeløb efter Jernbane-Selskabets eget Tilbud),
men de skulde haves rentefrit i 2 å 3 Aar. Endelig var der for Laa-
nene i 1871 og 76 fastsat, at der skulde betales 6 °/o af det oprin-
delige Laan, og deraf beregnes 5 °/o af Restbeløbet, det øvrige til
Amortisation; endvidere i 1871, at Laanet skulde haves rentefrit i højst
3 Aar, dog ikke mere end 1 Aar efter den Dag, Regjeringen bestemte,
at Anlæget skulde være fuldført, hvorimod Laanene i 1876 ikke gaves
rentefrie i de 3 Aar, men derimod Henstand med at betale Renterne i
højst 3 Aar, mod at disse Renter lagdes til Capitalen og senere for-
rentedes og amortiseredes; endelig bestemtes saavel i 1871 som i 1876,
at Amortisationen først skulde begynde 3 Aar efter den Dag, da An-
læget skulde være færdigt. De samme Betingelser som for Laanene i
1876 skulde ogsaa gjælde for de Laan, der gaves af de i 1881 bevilli-
gede 5 Mill. Kr.; dog var den aarlige Rente formindsket til 5°/o, hvoraf
beregnedes 43/2 °/o som Rente for det resterende Laanebeløb.
Som en almindelig Betingelse for alle Laan gjaldt, at Renter og
Afdrag, der ikke vare betalte i rette Tid, skulde forrentes med 5 °/o
(for Laanene i 18 62 63 med 6 %), indtil Betalingen skeete.