Danmarks, Norges Og Sveriges Jernbaner
En Historisk Fremstilling Af Deres Anlæg Og Udvikling

og søndre Stambane, og af de følgende Rigsdage vedtoges blot Anlæget med tilhørende Bevilling til en Bane mellem de givne Endepunkter eller til Fortsættelse af en allerede paabegyndt Bane, medens der tilføjedes, at «det overlades Regjeringen efter indhentede nærmere Oplysninger at bestemme, hvilke Punkter der skulle berøres, og hvilke Egne der skulle gjennemskjæres af de Baner, hvortil Pengene ere bevilligede.« Med. Hensyn til Linieretningen havde Administrationen saaledes temmelig frie Hænder, og forinden Arbejdet blev paabegyndt, skulde den detaiUerede Plan kun approberes af Regjeringen, ligesom der (ifølge kgl. Skrivelse af 4/9 57) forinden der indstilledes om Stationernes Anlæg skulde forhandles derom med Länets Befalingsmand. Og det samme var tildeels Tilfældet med Pengebevillingerne, idet der til disse knyttedes Bestemmelser, saasom at »Besparelsen paa een Bane kunne benyttes til at dække Overskridelserne paa en anden«, eller at »de til fælleds For- maal, f. Ex. Administration, Anskaffelsen af Materiel o. 1. nødvendige Midler udredes af Bevillingen uden særlig Fordeling mellem de enkelte Baner«. Flere Gange vare Beløb til Fortsættelse af Ai’bejderne paa to Baner bevilligede under een samlet Sum. Rigsdagen havde ogsaa god Grand til at have Tillid til de af Regjeringen forelagte Beregninger og Overslag, thi de udstrakte Arbejder vare næsten uden Undtagelse gjennemførte uden nogen eller dog kun med en ringe Overskridelse af de beregnede Beløb; ifølge en Rigsdagen 1879 meddelt Opgjøi’else, var der for samtlige Stam- baner, S. for Storvik, oprindeligt beregnet en samlet Anlægssum paa c. 120,700,000 Kr., de af Rigsdagen givne Bevillinger beløb sig til c. 123,200,000 Kr., medens den virkelige Bekostning vilde blive c. 124,400,000 Kr. (foruden senere tilføjede Nybygninger og forøget Driftsmateriel), saaledes at Overskridelsen kun vilde blive c. 3,700,00 Kr. eller 3,i °/o, hvorfra endog burde trækkes c. 700,000 Kr., betalte for afgivet Grund, der var forudsat at blive afgivet frit; Overskridelsen vilde saa blive c. 2,5 °/o, eller kun meget ringe, da Overslagene vare gjorte længe før Arbejderne bleve udførte, da Priserne vare stegne, mange For- bedringer udførte under Anlæget osv. — Foruden Forbindelsesbanen i Stockholm, hvis Anlæg medførte c. 1,600,000 Kr. mere end beregnet, var det de sidst anlagte Stambaner, den nordre og den østre, der havde foranlediget Overskridelserne, medens der var Besparelser paa de andre Stambaner. En langt betydeligere Overskridelse fandt senere Sted ved Anlæget af nordre Stambane N. for Storvik, hvortil det oprindelige Overslag kun lød paa c. 31,5 Mill. Kr., men hvortil Bekostningen i 1881, da den sidste Bevilling gaves, beregnedes til c. 47 Mill., altsaa en Overskridelse paa c. 15,5 Mill. Kr.; i et følgende Afsnit vil det nærmere blive paaviist, at heraf kunde c. 4,3 Mill, ikke henregnes til