Danmarks, Norges Og Sveriges Jernbaner
En Historisk Fremstilling Af Deres Anlæg Og Udvikling

365 Fjorden vilde blive kortere, hvorimod den her vilde være mere udsat for Angreb af en paa, Kysten Jandstegen Fjende; ved Giresta skulde Linien bøje mod V. og over Westerås, Køping, Ørebro, Svartå, Falkøping og Alingsås gaa til Gøteborg; den vilde blive 66,7 Miil (503 km‘) lang og koste c. 33 Mill. Kr. IL Den nordre Stambane fra Stockholm følgende den vestre indtil Giresta, og derfra over Upsala til Gefle; den vilde blive 16,6 M. (123 km.) og koste 8 Mill. Kr. III. Den nordvestre Stambane, til Forbindelse med Norge, skulde udgaa fra Svartå paa vestre Stambane og, berørende Møckeln Sø, over Kristinehamn, Karlstad og Arvika naa den norske Grændse ved Magnor eller Eda Glasværk, hvor en norsk Bane fra Kongsvinger kunde møde den. Længde 25,1 M. (190 km.) og Bekostningen 14,2 Mill. Kr. IV. Den søndre Stambane fra Malmø over Lund, tæt forbi Finjasjøn, Gøtastrøm, Axamo (hvorfra en Sidebane til Jønkøping) til Falkøping paa vestre Stambane; den vilde blive 44,o Miil (332 km.), indbefattet Sidebanen, og var beregnet til 19 Mill. Kr. V. Den østre Stambane fra Stockholm over Sødertelje, Katrine- holm, Norrkøping, Linkøping, Mjølby til Tenhult, hvorfra en Sidebane til Jønkøping; derved vilde Forbindelsen med Malmø være tilvejebragt, men Linien over Jønkøping vilde være en betydelig Omvej, og derfor skulde Banen fortsættes fra Tenhult mod S. til Gøtafors og Gøtastrøm. Sidebanen Tenhult—Jønkøping, hvorved Jønkøping kommer i directe Forbindelse med to Stambaner, er foreslaaet af Hensyn til den store Betydning, denne By har ved sin gode Havn ved Vettern, ved sin Stør- relse, som Foreningspunkt for 8 større Landeveje, og i militair Hen- seende. Hele Banen vilde blive 53,3 Miil (401 km.), og dens Anlæg beregnet til 30 Mill. Kr. * \ i A. Forbindelsesbane mellem vestre og østre Stambane, om- trent ved den vestlige Ende af Målaren, hvor Banen over Qviksuncl skulde gaa mod S. til Egnen om Malmkøping; den vilde blive 8,5 Miil (64 km.), koste 4,3 Mill. Kr. og især faa Betydning i militair Henseende, dog ogsaa som en Forbindelse mellem Sødermanland og Vestmanland. B. Forbinbelsesbane mellem vestre og østre Stambane. En anden, vestligere Linie mellem Katrineholm og Ørebro vilde være hel- dig til at forbinde en Deel af Østergøtland med Nerikes og Ørebros Bjergværker, med Norge og Gøteborg; den vilde blive 9,7 Miil (73 km.) lang, og koste 4,i Mill. Kr.