Danmarks, Norges Og Sveriges Jernbaner
En Historisk Fremstilling Af Deres Anlæg Og Udvikling

400 hvad der var paaregnet i den oprindelige Plan for Anlægets Gjennem- førelse, vedtog Rigsdagen dog 8/a 79 Regjeringens Forslag og bevilligede 8,470,000 Kr. hvoraf 1,470,000 Kr. for 1879, 7,000,000 for 1880. Endvidere vedtog Rigsdagen atter efter Regjeringens Forslag at bevillige forud 1,500,000 Kr. af den til Materiel for nordre Stambanes Forlængelse beregnede Sum. I sit Forslag gav Regjeringen nogle Oplysninger om Overslags- og Anlægssummen; i 1873 var den bredsporede Bane beregnet til c. SF/s Mill. Kr. (31,482,600), men efter en Opgjørelse i 1879 vilde Anlægs- summen blive 40,200,000 Kr., eller en Overskridelse paa c. 8,700,000 Kr.; deraf var dog ifølge kg]. Resolutioner udgivet c. 2,900,000 Kr. til forskjellige Forbedringer ved Anlæget, saaledes 1.300,000 til heldigere Stigningsforhold, c. 370,000 Kr. til at forandre Træbroer til Jernbroer, c. 420,000 til Udvidelse af Stationér og til Undvige-Spor for Militair- transporter, c. 630,000 til forøgede Huusbygninger, c. 125,000 til Un- dersøgelser, c. 60,000 til Sidesporet fra Kilafors; endvidere kunde den Forøgelse i Udgiften, der fremkom ved at der samtidigt skiulde arbejdes paa 3 isolerede Punkter beregnes til 800,000 Kr., og emdelig kunde Værdien af Arbejdsmateriellet ansættes til c. 600,000 Kr.; den virkelige Overskridelse blev derved kun c. 4,400,000 Kr., og Grundlen til denne maatte særlig søges i en kostbarere Arbejdskraft end beregmet, hvorimod Materialpriserne ikke vare stegne, tvertimod bievne billigere, saaledes at man f. Ex. havde kunnet uden Priisforhøjelse benytte sværere Skinner end paatænkt. I 1879 blev foruden Sidebanen Kilafors—Bergviken, 0,3 Miil (2 km.) lang, af Længdebanen Strækningen Bollnäs—Jerfsø, 6,4 Miil (48 km.), aabnet Vio 79 for Trafik, og af Tværbanen Bracke—Østersund, 9,4 M. (71 km.), den 1/i2 79. Arbejdet nærmede sig nu stærkt sin Afslutning, og det af Jemtlands Läns Landsthing tilbudte Tilskud paa 900,000 Kr., der skulde udbetales Aaret før Baneanlæget var fuldført, kunde derfor regnes til Indtægt for Aaret 1881. I Forbindelse med dette Beløb foreslog Regjeringen i sit Forslag af 14/i 80 til Rigsdagen, at der for 1881 bevilligedes til Arbejder paa Længde- og Tværbanen et Beløb paa 5,100,000 Kr., hvorved Anlæget vilde skride 'saa vidt frem, at der ti] Afslutningen i 1882 kun vilde kræves c. 500,000 Kr. Endvidere foreslog Regjeringen at Restbeløbet af den til Driftsmateriel beregnede Sum paa 5,400,000 Kr. eller 1,400,000 bevilligedes for 1881, og begge disse Forslag vedtoges at Rigsdagen. Med Hensyn til ovennævnte Tilskud fra Jemtland paa 900,000 Kr« var der indkommet et Andragende fra Landsthinget, hvori dette søgte om, at Staten, der kunde laane paa billigere Vilkaar, vilde optage et