Danmarks, Norges Og Sveriges Jernbaner
En Historisk Fremstilling Af Deres Anlæg Og Udvikling

408 behøvede at løbe ind til Stockholm for at komme ind paa Sidebanen; at der ved dette Forgreningspunkt anlagdes en Rangerings-Station; at der paa Banen anlagdes 3 mindre Stationer og ved Endepunktet en større Station med tilstrækkelige Oplagspladse for grove Varer som Tømmer, Kul, Jern, Malm osv. — Den 0,5 Miil (4 km.) lange Bane og øvrige dertil hørende Anlæg vare beregnede til en Bekostning paa 1,250,000 Kr., der skulde udredes af Staten, medens Staden dog skulde gratis afgive den den tilhørende Jord, der skulde benyttes til Anlæget. Havneanlæget skulde udføres af Communen, — Ved Udsprængninger, Opfyldninger, Opmuddringer osv. skulde der tilvejebringes Bassiner med Kajer og Oplagspladse i en Udstrækning, der foreløbigt kunde indskrænkes til en Længde for Kajmuren ved 20' Vand paa c. 7,400' (c. 2,300 m.) og Oplagspladse paa c. 20 Tdr. Land (12,7 hect.); skulde dette vise sig utilstrækkeligt, kunde Kajerne forøges med c. 6,300' (c. 2000 m.) og Oplagspladserne med 28 Tdr. Land (15,i hectarer), og hvis der blev yderligere Trang til Oplag for Trælast, var det paatænkt at ud- grave en Kanal for Pramme mellem Havnen og en indenfor liggende Bugt og langs Kanalen indrette Oplagspladser. — Bekostningen ved dette Anlæg var beregnet til 2,450,000 Kr., som skulde udredes af Stockholms Kommune, dog mod et Bidrag fra Jernbanen paa 100,000 Kr., deels til Erstatning for Overdragelse til denne af c. 21,000 0 Al. (c. 8,200 Meter) Oplagsplads med c. 640 løbende Fod (c. 200 mtr.) Kaj ved 20' Vand, deels som Tilskud til forskjellige Arbejder, fælleds for begge Anlæg; endvidere skulde Communen gratis erholde et, Staten tilhørende større Areal, der kunde benyttes som Byggepladse ved Havnen. Imod flere Punkter i denne Plan, især mod en Deel af den fore- slaaede Linie fremkom der vel en Indsigelse fra Bestyrelsen for den kongelige Dyrehave, men Regjeringen godkjendte dog Planen, og i sit Forslag af n/i 78 til Rigsdagen forlangte den til Anlæg af Banen Carlberg—Lilla Wärtan 1,250,000 Kr., samt som Tilskud til Stockholms Commune 100,000 Kr. for Havneanlæget, og af det hele Beløb skulde 750,000 Kr. kunne anvendes i 1879, Resten i 1880. Stats-Udvalget er- kjendte ikke blot Anlægets store Nytte for Handel og Skibsfart, for Staden Stockholm og for Jernbanetrafiken, men ansaa det for saa paa- trængende, at det burde udføres jo før jo hellere, og det indstillede der- for Forslaget til uforandret Vedtagelse, hvad der ogsaa skeete ved en Fælledsafstemning paa Rigsdagen den 3% 78, efter at det havde været forkastet i 2det Kammer. Den 3% 79 approberedes Planen for Anlæget af Havnen og Jern-