Danmarks, Norges Og Sveriges Jernbaner
En Historisk Fremstilling Af Deres Anlæg Og Udvikling

Forfatter: L. Koefoed

År: 1884

Forlag: FR. G. Knudtzons Bogtrykkeri

Sted: Kjøbenhavn

Sider: 622

UDK: 625.1

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 646 Forrige Næste
409 banen og Arbejdet paabegyndtes. 1 sit Forslag af l3/i 79 havde Re- gjeringen forlangt en Bevilling for 1880 paa Restbeløbet, 600,000 Kr., til xA.nlæget, og den 8/a 79 vedtog Rigsdagen dette Forslag. Private Jernbaner. I den efterfølgende Beskrivelse af de private Jernbaneanlæg ere Banerne ordnede efter deres Forbindelse med Statsbanerne, hvorimod en Oversigt over Tidsfølgen for deres Anlæg eller Overgivelse til alminde- lig Trafik haves i Tabel XII. la. Private Jernbaner i Forbindelse med vestre Stambane. 1. Jernbanen Oxeløsund—Flen—Vestmanland. Blandt de Forbindelsesbaner, der ifølge Forslag af »Commissionen af 1855« (see Side 364) skulde optages i et Stambanesystem, fandtes og- saa en Bane mellem de da saakaldte østre og vestre Stambaner (S. og N. om Mähren), der fra et Punkt i Nærheden af Malmköping skulde føres til et Punkt mellem Westerås og Köping, men da en saadan Bane senere blev opgivet som Stambane, søgte man ad privat Vej at fremme Anlæget af den, med en Forlængelse mod S. over Nykøping til Oxelø- sund. I Aarene henimod 1860 sattes Sagen allerede i Gang, i 1864 tilvejebragtes Planer og Overslag, men paa Grund af uheldige Penge- forhold og tilstødende Uheld blev først i 1869 en Comitee valgt, der henvendte sig med eu Ansøgning til »Commissionen af 1869« (see Side 324), medens man samtidigt søgte at faa et Actieselskab til Banens An- læg dannet. Ifølge Planen skulde Banen udgaa fra Oxeløsund ved Ky- sten, føres over Nykøping, Flen (Station paa v. Stambane) til Eskilstuna og derfra over Qviksund (den smalle Forbindelse mellem Målaren og Galten Sø ved Køping) til et Punkt paa en Vestmanlandsk Bane eller ti] Banen Køping—Arboga. I Ansøgningen fremhævedes Banens Betydning: den vilde sætte en stor, afsidesliggende Egn i Forbindelse med en Stambane, den vilde be- røre Eskilstuna med de store Geværfabrikker og Nyköping med de rige Vandfald og gode Betingelser for en stor Industri, og den vilde til Endepunkt faa Oxeløsunds gode Havn, der sjeldent fryser til, staar i