Danmarks, Norges Og Sveriges Jernbaner
En Historisk Fremstilling Af Deres Anlæg Og Udvikling

435 I Anledning af Regeringens Circulaire af 2% 69 (see S. 324) ind- sendte Selskabet en Ansøgning til den s. A. nedsatte Commission fol- de private Baneanlæg om at erholde et Statstilskud paa af AnlæaS_ summen, der nu var beregnet til 9,350,000 Kr., altsaa paa 2,337,500 Kr., hvorfra dog skulde drages den allerede bevilligede Million, o» som Anbefaling anførtes bl. a., at Banen kunde blive en Deel af en vigtig Transitlinie fra Rusland, hvor da var anlagt en Bane gjennem Finland til den bottniske Bugt, over Sverrig til Vesteuropa. Commissionen anbefalede dog ikke Andragendet, fordi Staten allerede havde fastsat hvad der skulde gives og hvad Selskabet en Gang havde forlangt og den fremhævede tillige den meget høje Betaling, der gaves Entrepre’neu- rerne. Et Forslag paa Rigsdagen 1871 om at tilstaa Selskabet et nyt Tilskud paa 1 Mill, eller et Laan paa 1,300,000 Kr., forkastedes ogsaa. Da Anlæget i 1873 omtrent var fuldført, blev den bevilligede Million efter Bestemmelsen udbetalt; i Mai 1873 aabnedes Sectionen Nassjø- Eksjø, i Juni 1874 Oscarshamn-Hultsfred og i Novbr. s. A. Hultsfred— Eksjø for offentlig Trafik. I Forbindelse med Banen Nåssjø—Oscarshamn er senere anlagt de to Sidebaner Hultsfred—Wimmerby og Hultsfred—Westervik; den sidste vil findes nærmere omtalt under »Private Baner« Nr. 60. 21. Jernbanen Hultsfred—VTimmerby. At inddrage Wimmerby i Jernbanesystemet havde flere Gange været forsøgt for at forskaffe den omgivende Egn, der er rig paa Skov- og Bjergværks-Producter, en let Afsætning for disse Producter, hvortil de hidtil havde manglet hensigtsmæssige Forbindelser. Men først den /s 74 meddeeltes der »Hultsfred—Wimmerby jernvägsaktiebolag« Con- cession paa Anlæg og Drift af Banen, hvorpaa Arbejdet allerede be- gyndtes i Decbr. s. A.; for dets Fuldførelse maatte der gjentagne Gange gives Henstand, og først den 4de Aug. 77 aabnedes Banen for offentlig Trafik. Banen, der har 4',83 Sporvidde og er 2,8 Miil (21 km.) lang, har ikke selv anskaffet Materiel, men dens Drift er overtaget af Banen Nassjø—Oscarshamn. 22. Jernbanen Nassjø—Halmstad. En Jernbaneforbindelse fra den ved Kattegattet liggende Havneby Halmstad er forsøgt tilvejebragt paa forskjellige Maader og i forskjellige Retninger, deels ind i Landet, deels langs Kysten, og blandt den først- nævnte Gruppe skal her nævnes en Bane fra Halmstad til Vernamo, der vilde komme i Berøring med flere af de store smaalandske Søer (Bolmen, m. fl.); en Ansøgning om Understøttelse for denne Banes Anlæg blev ogsaa indsendt til Commissonen af 1869, men atter tilbagetaget, i