Danmarks, Norges Og Sveriges Jernbaner
En Historisk Fremstilling Af Deres Anlæg Og Udvikling
Forfatter: L. Koefoed
År: 1884
Forlag: FR. G. Knudtzons Bogtrykkeri
Sted: Kjøbenhavn
Sider: 622
UDK: 625.1
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
453
Sidebane ti) Pershyttan overgaves til offentlig Trafik den 29de Juli 1876.
Arbejdet paa Sidebanen Striberg—Jernboås var derimod endnu ikke
paabegyndt den Vi 78. Til Banen er endvidere knyttet 3 private Baner,
hvortil Concession ikke er meddelt, og som tilsammen kun have en
Længde af 0,6 Miil (5 km.); Driften af dem besørges af Hovedbanen ved
dens Materiel. Den 28/a 79 afslaaes en Ansøgning til Regjeringen om
Understøttelse eller Kjøb af Banen.
40. Østra Vermlands Jernbane (Kristinehamn—Filipstad)
med Sidebane
er anlagt for at sætte de rige Bjergværksdistricter i Filipstads Omegn i
Forbindelse med nordvestre Stambane. Den første Begyndelse til Banen
ligger langt tilbage i Tiden, længe før de store Jernbaneanlæg kom i
Gang, thi allerede den 12/n 47 foreslog Regjeringen at der skulde be-
villiges et Laan paa 100,000 Kr. til et Actieselskab til Anlæg af en
Hestebane fra Kristinehamn til Sjeändan samtidigt med at der
foretages forskjellige Oprensninger og Kanalanlæg i Søerne og Vand-
løbene fra Sjeändan til Filipstad; Laanet blev bevilliget, og den 1,6
Miil (12 km.) lange Bane aabnedes for almindelig Trafik i 1850.
I de nærmest følgende Aar fortsatte man med Anlæg af saadanne
Hestebaner imellem de nævnte Søer for at undgaa den langsomme og
besværlige Sejlads gjennem Vandløbene og Kanalernes Sluser, og efter-
haanden anlagdes korte Baner mellem Søerne Øjevettern, Østersjøn og
Yngen, samt fra denne til Filipstad og Leersøen (foruden nogle mindre
til Forbindelse med nærliggende Søer). Der var derved tilvejebragt en
Forbindelse fra Filipstad til Kristinehamn ved Hestebaner og ad Søer,
men i Længden kunde denne Forbindelse ikke tilfredsstille, og den
s/5 73 bevilligedes »Østra Vermlands jernvägsaktiebolag« Concession paa
Anlæg og Drift af en Jernbane (med 4£,83 Sporvidde), der tildeels føl-
gende de existerende Hestebaner skulde gaa fra Kristinehamn til
Filipstad og det N. derfor liggende Finshyttan, samt have en Sidebane
til Persbergs Gruber, N. for Yngen Sø, med en samlet Længde sf 8,9
Miil (67 km.)
Anlæget blev paabegyndt i 1873, den 3die Juni aabnedes Afdelingen
Kristinehamn—Storfors, den Ilte Decbr. 1875 Storfors—Gammelkroppa
og den 1ste Decbr. 1876 den sidste Afdeling Gammelkroppa—Fins-
hyttan for almindelig Trafik.
Den 24/2 79 afslaaes en Ansøgning fra Selskabet om et Laan af
Statens Finantser.