Danmarks, Norges Og Sveriges Jernbaner
En Historisk Fremstilling Af Deres Anlæg Og Udvikling

468 Bane med Sidebaner eller en samlet Banestrækning paa 17,3 Miil (130 km.) 1. 1877 er der, især ved Hjælp af et Laan paa 35,000 Kr. af »Handels- og Sjøfarts-fonden«, tilvejebragt et Havnespor fra Upsala Station til Havnen ved Fyrisaaen.) 52. Jernbanen Dannemora—Harg med Sidebane. Efter at Banen Upsala—Gefle med Sidebane til Dannemora i 1874 var ble ven fuldført, ansøgte »Dannemora—Harg jernvägsaktiebolag« om Concession paa Anlæg og Drift af en Fortsættelse af nævnte Sidebans fra Dannemora til Østersøen i Nærheden af Harg, med en Sidebane Knaby—Ramhäll til de paa sidstnævnte Sted værende Brud. Efterat Selskabets Statuter den 9/4 75 vare approberede, meddeeltes Concessionen den 16/e s. A., og samme Aar paabegyndtes Anlæget af Banen, der var beregnet til en Bekostning paa c. 1,123,500 Kr. samt af en større Havn ved Harg. Banen, der kun har 3'Sporvidde og en samlet Længde af 6,2 Miil (47 km.), hvoraf Sidebanen er 0,9 Miil (7 km.), aabnedes i Septbr. 1876 for almindelig Godstrafik, hvorimod de nødvendige For- anstaltninger for Persontrafik først senere bleve trufne, og Banen aabnet derfor 2den Jan. 1878. 53. Jernbanen Upsala—Lenna, en smalsporet Bane med 3' Sporvidde fra. Upsala til Lenna Værk og Brud, er væsentligst kun bestemt for Godstrafik. Den 15/i 75 med- deeltes der »Upsala—Lenna jernvägsaktiebolag«, hvis Statuter vare stadfæstede V12 74, Concession paa Anlæg og Drift af den 2,8 Miil (21 km.) lange Bane, den 26/2 75 fik Selskabet et Laan paa 30,000 Kr. at »Handels- og Sjøfarts-fonden", i Marts Maaned s. A. paabegyndtes Ar- bejdet, og den 5te Novbr. 1876 aabnedes Banen for offentlig Trafik. 54. Jernbanen Näs-Morshyttan er en lignende, smalsporet Bane (3' Sporvidde), udgaaende fra Näs ved Dalelfv til Station Morshyttan paa nordre Stambane, N. for Krylbo. Concession til denne Bane, der ogsaa saagodtsom udelukkende benyttes til Godstrafik (Malme og Jern), blev den 3/7 74 meddeelt en Forening af 10 Privatmænd, Arbejdet blev derefter strax paabegyndt, men van- skelige Pengeforhold gjorde, at der den 3/i2 75 gaves Foreningen Hen- stand med Fuldførelsen af Banen, der først den 1ste October 1876 aabnedes for almindelig Trafik. Banens Længde er kun 1,6 Miil (12 km).