Danmarks, Norges Og Sveriges Jernbaner
En Historisk Fremstilling Af Deres Anlæg Og Udvikling

474 Dannelsen af et Selskab, »Hnltsfred—Westervik jernvägsaktiebolag,» hvis Statuter stadfæstedes den 18/i 76, og den 19/s 76 fik Concession paa en smalsporet (3') Bane Hultsfred—Westervik med 2 korte Side- baner, hvoraf den ene til den store Sø Yxern; s. D. approberedes Planen, der senere dog mortificeredes, idet det under 10/n 76 blev Sel- skabet tilladt at føre Banen til Stationen Jenny paa Banen Westervik— Bersbo ifølge Overeenskomst med denne Banes Bestyrelse; Længden blev derved 8,8 Miil, (66 km.), foruden 3 korte Sidespor paa ialt 0,6 M. (5 km.), og Overslaget lød paa 3,139,000 Kr. Ved kgl. Renolution af 24/n 76 blev der bevilliget Selskabet et Laan paa 1,750,000 Kr. af de i 1876 af Rigsdagen bevilligede 10 Mill., hvorefter Arbejdet blev be- gyndt og fremmet saaledes, at Banen den 16de Novbr. kunde overgives til offentlig Trafik. De 3 hernævnte Baner, Nr. 58—60, danne en Jernbaneforbindelse med samme Sporvidde (3') og med en samlet Længde af 24,6 Miil (185 km.) af en ikke ringe Betydning for det østlige Sverrig, idet de sætte et stort Landskab med mange Hjælpekilder i Forbindelse med Havet og det øvrige Sverrig; imod N. udmunde Banerne i østre Stambane (og en paatænkt Forbindelse mellem Norsholm og Finsponjg vil forlægge Endepunktet til vestre Stambane), ved Westervik berøres; Havet og det sydlige Endepunkt ligger i Banen Nassjø—Oscarshamn. Alle 3 Baners Drift besørges af en Fælledsbestyrelse. VI. Private Jernbaner uden Forbindelse med andre Baner. Det er selvfølgeligt kun faa Baner, der kunne henføres til denne Gruppe, og de ere alle af kun ringe Længde, anlagte for aldeles locale Formaal. 61. Hudiksvalls Jernbane [Hudiksvall—Dellen Sø.] Ved den stærke Opkomst, der i flere Aar havde fundet Sted i Helsingland, havde det viist sig, at de existerende Transportmidler til Udskibningshavnen Hudiksvall ikke vare tilstrækkelige, og at Kjørslen drog for mange Kræfter fra Landbruget og andre Arbejder, hvorfor Ejere af Jern- og Savværker ved Norra Dellen-Sø paatænkte ved Anlæg af Kanaler og en kort Jernbane at skaffe sig en lettere Forbindelse med et Udskibningspunkt ved Iggersund, S. for Hudiksvall. Af Frygt for denne Concurrence og i det Hele taget for at forbedre Communi- cationerne henvendte man sig fra Hudiksvall i 1857 til Regjeringen om Hjælp til Anlæg af en Bane fra Byen til Forssa ved Dellen Søes Afløb,