Danmarks, Norges Og Sveriges Jernbaner
En Historisk Fremstilling Af Deres Anlæg Og Udvikling

Forfatter: L. Koefoed

År: 1884

Forlag: FR. G. Knudtzons Bogtrykkeri

Sted: Kjøbenhavn

Sider: 622

UDK: 625.1

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 646 Forrige Næste
481 Et Forslag om at yde et Laan paa 500,000 Kr. til Anlæget, der stilledes paa Rigsdagen 1881, forkastedes. 11. Søderkøping—Norrkøping. Til Anlæg af en Bane mel- lem disse 2 Byer dannedes »S.-N.-jernvägsaktieboIag«, hvis Statuter stadfæstedes den 26/e 77, og som den lo/io s. A. fik Concession; Banen, hvortil Planen approberedes s. D. skulde være smalsporet (3'), vilde blive 1,9 Miil (14 km.) lang, og skulde være fuldført inden 1881; i 1878 fik Selskabet 1 Aars Henstand, men Anlæget er endnu ikke paa- begyndt. 12. Hvetlanda—Safsjø. Efter Anlæget af S. Stambane frem- kom som tidligere omtalt en Plan til at forbinde Oscarshamn med Stambanen ved en Bane over Hvetlanda til Nässje, men uheldige For- hold i Egnen om Hvetlanda (Misvæxt og Hungersnød) gjorde at der derfra ikke med videre Kraft kunde virkes for Planen, og Resultatet blev at Banen kom over Eksjø. Man søgte derfor at bringe Hvet- landa ved en selvstændig Bane i Forbindelse med det øvrige Banenet, først (i 1869) ved en Bane til Nassjø, senere (i 1876) ved en Bane Hvetlanda—’Eksjø, og denne Plan fremmedes saavidt, at der dannedes et Selskab, »H.-E.-jernvägsaktiebolag«, at dettes Statuter stadfæstedes 8/s 76, for at gjennemføre Anlæget, at Planen for dette approberedes (2/2 77), at der sluttedes Contract om Arbejdet og Overeenskomst med Banen Nassjø—Oscarshamn om Driften. Baneanlæget er dog ikke blevet gjennemført, og Jernbaneforbindelsen til Hvetlanda er senere paatænkt opnaaet ved en Bane, Hvetlanda—Säfsje, Station paa S. Stambane. Et privat Forslag paa Rigsdagen 1881 om at støtte Anlæget af denne Bane ved et Statslaan paa 500,000 og et Tilskud paa 500,000 Kr. blev dog forkastet. I det med Jernbaner forholdsviis ret vel forsynede Skaane paa- tænkes dog endnu anlagt flere Baner, hvoriblandt: 13. Cimbrishamn—Tom el il la, der skal sætte førstnævnte By i Forbindelse med skaanske Jernbaner igjennem Tomelilla, Station paa Banen Ystad—Esløf. 14. Helsingborg—Engelholm med Sidebane til Høganas. Statuterne for »H.-E.-H.-jernvägsaktieboIag« til Anlæg af denne Bane ere stadfæstede 24/3 76. 15. Høgan äs—Astorp. Concession paa Anlæg af en Bane fra Heganäs til Astorp, Skjæringspunktet mellem Banerne Helsingborg— Hessleholm ogLandskrona—Engelholm, gaves 17/e 81 til en Privatmand, der derpaa ovei’drog den til »H.-A.-jernvägsaktiebolag«, hvis Statuter approberedes 23/? 81, og omtrent samtidigt dermed fik Henstand med at indbetale Depositum, indsende Plan og begynde Arbejdet indtil 1/< 82. 16. Hessleholm — Wittsjø—Markaryd (i Småland), even- 31