Danmarks, Norges Og Sveriges Jernbaner
En Historisk Fremstilling Af Deres Anlæg Og Udvikling
Forfatter: L. Koefoed
År: 1884
Forlag: FR. G. Knudtzons Bogtrykkeri
Sted: Kjøbenhavn
Sider: 622
UDK: 625.1
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
481
Et Forslag om at yde et Laan paa 500,000 Kr. til Anlæget, der stilledes
paa Rigsdagen 1881, forkastedes.
11. Søderkøping—Norrkøping. Til Anlæg af en Bane mel-
lem disse 2 Byer dannedes »S.-N.-jernvägsaktieboIag«, hvis Statuter
stadfæstedes den 26/e 77, og som den lo/io s. A. fik Concession; Banen,
hvortil Planen approberedes s. D. skulde være smalsporet (3'), vilde
blive 1,9 Miil (14 km.) lang, og skulde være fuldført inden 1881; i
1878 fik Selskabet 1 Aars Henstand, men Anlæget er endnu ikke paa-
begyndt.
12. Hvetlanda—Safsjø. Efter Anlæget af S. Stambane frem-
kom som tidligere omtalt en Plan til at forbinde Oscarshamn med
Stambanen ved en Bane over Hvetlanda til Nässje, men uheldige For-
hold i Egnen om Hvetlanda (Misvæxt og Hungersnød) gjorde at der
derfra ikke med videre Kraft kunde virkes for Planen, og Resultatet
blev at Banen kom over Eksjø. Man søgte derfor at bringe Hvet-
landa ved en selvstændig Bane i Forbindelse med det øvrige Banenet,
først (i 1869) ved en Bane til Nassjø, senere (i 1876) ved en Bane
Hvetlanda—’Eksjø, og denne Plan fremmedes saavidt, at der dannedes
et Selskab, »H.-E.-jernvägsaktiebolag«, at dettes Statuter stadfæstedes
8/s 76, for at gjennemføre Anlæget, at Planen for dette approberedes
(2/2 77), at der sluttedes Contract om Arbejdet og Overeenskomst med
Banen Nassjø—Oscarshamn om Driften. Baneanlæget er dog ikke blevet
gjennemført, og Jernbaneforbindelsen til Hvetlanda er senere paatænkt
opnaaet ved en Bane, Hvetlanda—Säfsje, Station paa S. Stambane.
Et privat Forslag paa Rigsdagen 1881 om at støtte Anlæget af denne
Bane ved et Statslaan paa 500,000 og et Tilskud paa 500,000 Kr. blev
dog forkastet.
I det med Jernbaner forholdsviis ret vel forsynede Skaane paa-
tænkes dog endnu anlagt flere Baner, hvoriblandt:
13. Cimbrishamn—Tom el il la, der skal sætte førstnævnte By
i Forbindelse med skaanske Jernbaner igjennem Tomelilla, Station paa
Banen Ystad—Esløf.
14. Helsingborg—Engelholm med Sidebane til Høganas.
Statuterne for »H.-E.-H.-jernvägsaktieboIag« til Anlæg af denne Bane
ere stadfæstede 24/3 76.
15. Høgan äs—Astorp. Concession paa Anlæg af en Bane fra
Heganäs til Astorp, Skjæringspunktet mellem Banerne Helsingborg—
Hessleholm ogLandskrona—Engelholm, gaves 17/e 81 til en Privatmand,
der derpaa ovei’drog den til »H.-A.-jernvägsaktiebolag«, hvis Statuter
approberedes 23/? 81, og omtrent samtidigt dermed fik Henstand med
at indbetale Depositum, indsende Plan og begynde Arbejdet indtil 1/< 82.
16. Hessleholm — Wittsjø—Markaryd (i Småland), even-
31