Danmarks, Norges Og Sveriges Jernbaner
En Historisk Fremstilling Af Deres Anlæg Og Udvikling

491 heller i 1868), men kun for i de 2 næste Perioder at gaa saa rask fremad, at der i Sexaaret 1872—77 bygges 2676 km. Bane eller hen- imod 2/s af samtlige i 1881 fuldførte eller paabegyndte private Baner. Det er neppe tvivlsomt, at de private Kræfter i disse Perioder ere bievne overanstrængte, og efter at Tilvæxten i 1875—77 havde naaet sit Maximum (1381 km.), maatte den i de følgende Perioder formind- skes; i 1878—80 er Tilvæxten ogsaa sunken til næsten det Halve (752 km.), og i 1881 til endnu meget mindre (101 km.). Kun i Danmark er saaledes Jernbanernes Væxt skeet nogenlunde jevnt, medens den i de to andre Lande og særlig i Sverrig er fore- gaaet meget ulige gjennem Aarenes Løb. Dette vil endnu tydeligere sees ved at sammenligne de i Tabellen opføi’te Tal for Tilvæxterne med følgende, der angive Middeltilvæxten i km. i de treaarige Perioder for 1860—80 for Danmarks og Norges, for 1857—80 for Sverrigs Ved- kommende. Danske Baner 211 Norske Baner 149 Svenske Baner 730 — Stats-B. 116 — Stats-B. 149 — Stats-B. 228 — Privat-B. 95 — Privat-B. 0 — Privat-B. 502 At der er en Tilbagegang i Jernbanebygningen i det sidste Par Aar er umiskjendeligt, og viser sig særligt i 1881, idet Længden af de fuldførte Baner for dette Aar kun er 39,103 og 293 km. for resp. Dan- mark, Norge og Sverrig. Det samme Forhold viser sig ogsaa for de øvrige europæiske Lande, idet nemlig den aarlige Tilvæxt af Baner i Europa har været følgende for Tiaarene 1841—50: 2000 km., 1851—60: 2860 km., 1861—70; 5190 km. og 1871—80: 6540 km., men for 1881 kun 2510 km., altsaa en overordentlig betydelig Nedgang. Af ovenstaaende Tal vil fremgaa, hvorledes Forholdet mellem Stats- Og Privatbaner stiller sig for de tre Lande, at Statsbaner maa have Overvægt i Danmark og Norge, Privatbaner i Sverrig, men hvorledes dette Forhold har udviklet sig under hele Jernbanebyggetiden sees i Tabel C, til hvilken dog for Danmarks Vedkommende maa be- mærkes, at den for 1878—80 og 1881 opførte Tilvæxt kun angiver de fuldførte eller under Arbejde værende Stats- og Privatbaner, medens der i den første Periode overgik 426, i sidstnævnte Aar 106 km. Bane fra Private til Staten, saaledes at de denne tilhørende Baner paa 814 og 1010 km. maa forøges til 1240 og 1542 km., medens Privat- banernes Længde maa formindskes fra 778 og 856 km. til 352 og 324 km. I Danmark fandtes der indtil 1860 kun private Baner, men alle- rede i 1863—65 fik Statsbanerne Overvægt, og i den næste Periode 1866—'68 naaes det højeste Forholdstal (69 %) mellem Statens og alle Baner, som derefter aftager, eller med andre Ord der bygges der-