Danmarks, Norges Og Sveriges Jernbaner
En Historisk Fremstilling Af Deres Anlæg Og Udvikling

492 efter et forholdsviis større Antal km. Bane af Private end af Staten, og i 1878—80 udgjøre de af Staten byggede Baner kun 51 °/o, i 1881 stiger Forholdet til 54 %, men paa Grund af Statens store Kjøb af Privatbaner i disse Aar ejede den 78 °/o i 1878—80 og 82 °/o i 1881 af Landets samtlige Baner. I Norge ophørte Bygningen af Privatbaner med Fuldførelsen af den ene Bane »Hovedbanen«, medens Statsbanernes Længde stadigt f'orøgedes; Forholdet mellem Længden af Statsbanerne og af alle Lan- dets Baner maatte som Følge deraf stige uafbrudt, og medens det i 1860-—62 var 63 °/o, var det i 1881 forøget til 96 °/o, I S verrig har Forholdet udviklet sig paa en omtrent lignende Maade som i Danmark; i de 3 første Perioder efter at Statsbanebyg- ningen er begyndt, faa Statsbanerne en stigende Overvægt over Privat- banerne, og naa Maximum i 1860—62, hvor de udgjøre 74 % af alle Baner; derefter aftager dette Forholdstal, der bygges forholdsviis flere Baner af Private end af Staten, og denne Aftagen fortsætttes uafbrudt — undtagen dog i 1869—71, hvor den private Banebygning er heeilt standset —, indtil 1878—80, men stiger saa lidt i 1881. Men der eir dog den store Forskjel mellem Sverrig og Danmark i denne Henseendle, at me- dens i Danmark, selv naar der kun tages Hensyn til de af SStaten selv byggede Baner og ikke til de kjøbte, Statsbanerne udgjøre oover Halv- delen af samtlige Baner, saa naaer deres Længde i Sverrig kunn lidt over 13 af Privatbanernes. Ved Slutningen af det her betragtede Tidsrum (Vi 82) err Forholdet altsaa det, at Statsbanerne (baade de af Staten byggede o^g kjøbte) i Danmark, Norge og Sverrig udgjøre resp. 82, 96 og 37 °/o ?af Landets samtlige Baner*), et Forhold, der er meget forskjelligt fra dem, der findes i de fleste andre europæiske Lande. Statsbaner i stor Udstræk- ning giver Staten en ikke ringe Indflydelse paa Landets commercielle og industrielle Liv, og det er vel en væsentlig Grund til at der ikke findes Statsbaner i England; det samme var oprindeligt Tilfældet i Bel- gien, (hvor særegne Forhold dog have nødt Staten til at overtage en betydelig Deel Baner, saa at Statsbanerne der nu udgjøre henimod 60 °/o), og saavel i Preussen som i Frankrig begyndtes ogsaa med Pri- vatbaner, men i det førstnævnte Land have Statsbanerne nu Overvægten (og udgjøre ogsaa her henimod 60 °/o); i Østerrig har det Omvendte været Tilfældet, thi der begyndte man med Statsbaner, men disse ud- gjøre nu ikke 12 °/o af samtlige Baner, fordi Staten i en længere Aar- *) 1 Sverrig har nemlig Staten ved Kjøb af den 96 km. lange Bane Hallsberg— Motala—Mjølby forøget sine Baners Længde til 2372 km.