Danmarks, Norges Og Sveriges Jernbaner
En Historisk Fremstilling Af Deres Anlæg Og Udvikling

533 Udgiften pr. km. Bane for de 3 Banegrupper. Under »Bestyrelse« er tillige indbefatttet forskjellige og særlige Udgifter, deels saadanne, der stadigt vende tilbage, saasom Leje af Pladser og Localer, deels til- fældige, der kun falde enkelte Gange; iøvrigt maa Fordelingen, som allerede tidligere nævnt (see S. 497), ikke betragtes som absolut rigtig eller eensartet, men denne Uovereenssternmel.se mellem nogle Baners Oi dning af Regnskabet kan dog ikke have nogen stor Indflydelse paa de 3, i Tabellerne opførte Hovedposters gjensidige Størrelse. Betragtes i Tabel B de Talrækker, der angive Udgifternes For- deling pr. km. Bane for ethvert af de 3 Landes samtlige Baner, Stats- og Privatbaner, sees det at Udgiften til Bestyrelse af de danske Baner er betydelig større end af norske og svenske, idet den er 420 Kr. pr. km., medens den for disse kun er resp. 310 og 230, saa at Forholdet mellem dem for denae Udgifts Vedkommende ikke er meget langt fra at være som 4: 3: 2. Denne betydelige Forskjel har sin Grund i de danske og norske Privatbaners kostbare Bestyrelse, der udgjør resp. 610 og 690 Kr. pr. km. (de svenske kun 240), thi for Statsbanerne er der ikke stor Forskjel paa den absolute Bestyrelses-Udgift pr. km., idet den beløber sig til resp. 280, 270 og 220 Kr. (sidstnævnte Beløb for de svenske Statsbaner er det mindste for alle Banegrupperne), men tages Udgiften til Bestyrelse i Forhold til den hele Udgift viser der sig derimod en stor Forskjel mellem de 3 Landes Statsbaner, idet den er resp. 6, 9 og 4 °/o af den hele Udgift for de danske, norske og svenske Statsbaner. De danske Privatbaner have gjennemgaaende en stor Udgift til Bestyrelse, idet den skifter mellem 690 og 440 Kr. pr. km., men staaer omtrent, men ikke ganske, i samme Forhold som for alle Baner til den samlede Udgift. Den norske Privatbane, Hovedbanen, har ligeledes en bety- delig Udgift til Bestyrelse, nemlig 690 Kr. pr. km. ligesom det sjællandske Selskabs Baner, men den har ogsaa en særdeles stor Trafik; een af Statsbanerne, Christiania—Drammen, har ikke langtfra samme Udgift (660 Kr.), medens denne aftager for de andre Statsbaner indtil 190 Kr. (for Rørosbanen); for Kongsvinger- og Hovedbanen er Bestyrelses- Udgiften 7 °/o af den hele Udgift, for de 3 andre Baner c. 10 7o. For de mange svenske Privatbaner er Udgiften til Bestyrelse over- ordentlig skiftende, nemlig fra den meget betydelige paa 2680 Kr. pr. km. for Marma—Sandarne til 0 for Wimmerby—Hultfred og Wintjern— Bjørnmossan, til 10 Kr. for Gotlands Bane, 30 Kr. for Uddeholms, osv., og af de i Oversigten optagne 49 Baner er der 27, der have en lavere Udgift pr. km. til Bestyrelse end Middeltallet 240 Kr., og altsaa 22, der have en højere; i Gjennemsnit for alle Privatbanerne medgaaer c. 11 °/o af hele Udgiften til Bestyrelse, men for en stor Deel af Banerne