Danmarks, Norges Og Sveriges Jernbaner
En Historisk Fremstilling Af Deres Anlæg Og Udvikling

586 Expropriation ved og i Byerne, hvor Grunden altid er forholdsviis dyr, ligger ogsaa heri en Aarsag til at Expropriationen i Danmark har kostet 7000 Kr. pr. km. Bane, medens den i Norge og Sverrig kun har kostet r esp. 3900 og 3800 Kr. Anlæg af Stationer har for de danske Baner som alt nævnet været kostbarere end for de norske og svenske. Til Stationer og Banevogter- huse har der i Danmark været anvendt 9,300 Kr. pr. km., som dog kun er 1000 Kr. meer end hvad der er anvendt i Sverrig (8,300 Kr.), men 4000 Kr. mere end i Norge (5,300 Kr.). I Danmark findes nu saavel Stationer som Banevogterhuse i forholdsviis størst Antal, i Sverrig ei der forholdsviis færre Stationer end i Norge, og naar Udgiften til Sta- tioner og Banevogterhuse for sidstnævnte dog er saa ringe, saa er Grunden dertil, deels at man i Norge særligt har søgt at indskrænke Udgiften til Baneanlægene ved bl. a. gjennemgaaende at opføre og ind- rette Stationerne saa tarveligt og indskrænket som muligt, deels i at der langs de norske Baner kun findes meget faa Banevogterhuse, (til hvis Opførelse der for de danske og svenske Baner er forbrugt c. 1200 Kr. pr. km. Bane), deels endelig i at det fulde Beløb for det betydelige, endnu ikke afsluttede Arbejde ved Anlæget af Fælledsstationeni i Thrond- hj em ikke er medoptaget i Anlægsregnskabet. Udgiften til rullende Materiel og Inventarium er atteir størst for Danmark, mere end dobbelt saa stor som Udgiften for Norges Baner, hvad der fornemmelig raaa have sin Grund i, at det danske Materiel er af en kostbarere Construction, thi vel have de danske Baner et forholds- viis større Antal Locomotiver, men derimod ikke flere Vogne end de norske og endogsaa færre end de svenske. Og at de danske Jernbane- vogne maa være kostbarere end de norske og svenske, ligger ligefremt deri, at de alle ere bestemte til bredsporede Baner og et forholdsviis stort Antal til Personbefordring. Under »Administration« er der for de 3 Landes Baner opført resp. 3,100, 4,700 og 5,100 Kr., altsaa en betydelig Forskjel paa denne Conto mellem de danske og norsk—svenske Baner, en Forskjel, der noget har sin Grund i, at der paa denne Conto er opført noget for- skjelligartede Beløb; saaledes indbefattes under Administration for de norske og svenske Statsbaner Udgifterne til Jernbaneundersøgelser og Forarbejder, for de norske Udgifter til Redskaber og Materialier til An- læget, som først senere fordeles paa de enkelte Baner, osv., eller med andre Ord, der optages under Administrationen Udgifter til saadanne »andre og tilfældige Arbejder«, der ikke kunne finde Plads under en anden Conto. Til Capitalens Tilvejebringelse er medgaaet en Udgift, der for de danske Baner er opgivet til 2,400, for de norske til 800 og for de