Danmarks, Norges Og Sveriges Jernbaner
En Historisk Fremstilling Af Deres Anlæg Og Udvikling

598 Give, altsaa fra Vejle mod N.V. over Jellinge, og indledende Skridt ere ogsaa gjorte for at fremme et meget betydeligere Anlæg, nemlig af Jernbanen Vejle-—Holstebro, der tildeels vil blive en Længdebane gjennem Jyllands Midte. Norge. A. Jernbaneanlægene i Almindelighed. Som allerede tidligere omtalt (see S. 187) er der fra 1875 til Ud- gangen af 1881 ikke vedtaget noget nyt Baneanlæg, hvad der ej heller er skeet i de to Aar 1882—83, og der er saaledes ingen Forøgelse af de norske Baner, der ved Udgangen af 1883 have samme Udstrækning som den Vi 82 (see S. 184), kun med den Forskjel, at to af de Baner, der dengang vare under Arbejde nu ere aabnede for Trafik (fsee herom nedenfor). Men en Udvidelse af Jernbanenettet er derfor ikke opgivet, og ved Forelæggelsen i 1882 af et nedenfor omtalt Forslag til Anlæg af Solørbanen meddeelte Indredepartementet ogsaa, at Spørgsmaalet om at optage nye Baner til Anlæg havde været drøftet, bl. a. af den tid- ligere omtalte, i 1874 nedsatte Commission (see S. 185), der havde tilvejebragt mange, meer eller mindre fuldstændige Undersøgelser af paatænkte Baner. Der forelaa altsaa Planer til at fortsætte Jern- baneanlægene, og en Standsning i Arbejdet, der vilde indtræde efter 1883, naar nye Anlæg ikke vedtoges, vilde medføre store Ulemper og, naar Arbejdet senere skulde gjenoptages, store Udgifter; Departementet anbefalede derfor en Fortsættelse, men efter en mindre Maalestok end tidligere, ikke større end at der aarligt anvendtes mindst 1,500,000 Kr. Landet havde vel bragt meget store Offre for sine Jernbaneanlæg, for- holdsviis større, fordi Landets store Udstrækning ogsaa stillede store Fordringer i andre lignende Retninger (til Telegrapher, Veje, Havne, osv.), og fordi den directe Fordeel af Banerne havde været ringe, men en Fortsættelse af Arbejdet burde dog ikke opgives, fordi de indirecte Fordele for hele Landet havde været saa betydelige. Men selv denne beskedne Sum paa IV2 Mill, aarligt, der kun vilde forslaa lidt til de paatænkte Baner (see S. 5 86), har Finantsdeparmentet erklæret ikke at kunne udrede uden nye Statslaan. Der er ej heller som ovenfor nævnt vedtaget noget nyt Baneanlæg, men flere ere paatænkte og nogle af disse ville vel komme til Udførelse i en nærmere Fremtid.