Danmarks, Norges Og Sveriges Jernbaner
En Historisk Fremstilling Af Deres Anlæg Og Udvikling

Forfatter: L. Koefoed

År: 1884

Forlag: FR. G. Knudtzons Bogtrykkeri

Sted: Kjøbenhavn

Sider: 622

UDK: 625.1

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 646 Forrige Næste
606 Jernbanen Finspong —Norsholm. Den Vs 82 meddeeltes Concession paa Anlæg og Drift af en Bane fra Finspong til Station Norsholm, dannende en Fortsættelse af den fra vestre Stambane udgaaende Bane Pålsboda-Finspong, og paa den anden Side ved Norsholm sluttende sig til østre Stambane og til den lange Bane, der over Bersbo og Atvidaberg gaaer til Westervik; da den skal have samme Sporvidde (3So) som de to Baner og faaer en Længde af 26 km. vil den afslutte en Banelinie fra Pålsboda til Westervik paa 203 km.’s Længde Anlæget er beregnet til at koste 1,188,000 Kr., det er, efter at der først var givet Henstand med Paabegyndelsen, taget under Arbejde i Oktbr. 1883 og skal være fuldført inden Udgangen af 1886. Til Anlæget er der tilstaaet et Laan af Staten paa 500,000 Kr. Jernbanen Askersund Skyllberg. En Jernbaneforbindelse fra Askersund til en af de txisterende Baner har gjentagende Gange været paatænkt (see S. 480), men har hidtil ikke kunnet gjennemføres; den 24/a 83 approberedes imidlertid Statuterne for et nyt Selskab, »A.-Sk. jernvägsaktiebolag«, der var tildeelt Concession paa Anlæg af en Bane fra Askersund til Skyllberg, hvor den kommer i Forbindelse med en lille Sidebane, udgaaende fra Lerbäck paa Banen Hallsberg-Mjölby. Anlæget af Banen, der vil blive 11 km.^og med 3',o Sporvidde er beregnet til at skulle koste 7,000 Kr., er begyndt Juni 1883. Allerede paa Rigsdagen 1881 stilledes et Forslag om at bevillige et Laan paa 1,133,000 Kr. (*/3 af Overslagssummen) til Anlæg af en Kinds hä.rads Jernbane (Borås—Mølnebyn). Allerede paa Rigsdagen 1881 stilledes et Forslag om at .. -- »f oversi „ ° ? Bane fra Borås til Mølnebyn (liggende S. for Boras ved Atran) med en Sidebane til Åsunden Sø, men Forslaget forkastedes, og den ,« SJ gaves Concession paa Banens Anlæg til »Kinds härads jernvagsaktie- bolag«, hvis Statuter approberedes s. D. Banen vil blive 53 km. ang, og med 4-,33 Sporvidde er Anlæget beregnet til 2,315,000 Kr.; under n/5 83 er der bevilliget Selskabet et Laan af Staten paa Kr. til Anlæg af den første Strækning af Banen, indtil Svenljunga. Arbejdet er vel endnu ikke paabegyndt, men Anlæget antages dog for at være sikkret. b. I Forbindelse med søndre Stambane. Jernbanen Nässj ö—Halmstad. Af denne Bane (see S. 435) er den sidste Afdeling Lindefors- NässjÖ, 35 km. lang, den -°/i2 82 aabnet for Trafik.